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「仙塔律師」涉洩密詐團!還幫首腦過戶豪車避查扣 70萬交保限制出境

「仙塔律師」涉洩密詐團!還幫首腦過戶豪車避查扣 70萬交保限制出境

【記者丁牧群/台北報導】自稱「仙塔律師」的女律師李宜諪經常在社群媒體發表文章、影片,解說法律常識、評論時事並po出自己的美照,她已連續270天在臉書發文稱「每日一帖 ,直到我買下整層律師樓」,但李女昨早突被檢警搜索、約談,原因是她涉嫌洩密給詐騙集團還幫首腦過戶豪車涉犯洗錢罪,與同案另2名男律師趙浩程、蔡沅諭都是被告,這3名涉案律師被移送複訊後,昨深夜遭檢察官諭令以70萬元不等交保。
「仙塔律師」涉洩密詐團!遭搜索送北檢複訊 臉書曝心願:買下整層律師樓

「仙塔律師」涉洩密詐團!遭搜索送北檢複訊 臉書曝心願:買下整層律師樓

【記者丁牧群/台北報導】自稱「仙塔律師」的女律師李宜諪經常在社群媒體發表文章、影片,解說法律常識、評論時事並po出自己的美照,她已連續270天在臉書發文稱「每日一帖 ,直到我買下整層律師樓」,但李女今早突被檢警搜索、約談,原因是她涉嫌洩密給詐騙集團還幫首腦洗錢,與同案另2名男律師趙浩程、蔡沅諭都是被告,這3名涉案律師下午陸續被移送北檢複訊。
首位非公務員任觀光署長 陳玉秀6/27上任

首位非公務員任觀光署長 陳玉秀6/27上任

【記者陳怡文/台北報導】觀光署升格後首任署長周永暉將於2025年6/26卸任,隔日(6/27)上午交棒1969年出生、55歲的前松菸總監陳玉秀,日前交通部長陳世凱說明人事案時,大讚是觀光署改制以來首位從業界來擔任,也是首位不具公務人員身份擔任交通部觀光首長的女性,過去籌辦10多年台北國際電腦展覽會,也曾將松菸經營到由虧轉盈,觀光需要暸解並貼近市場的人才能做得更好。
台鐵調車出軌!近7個月來第8起事故 配合鐵道局調查肇因

台鐵調車出軌!近7個月來第8起事故 配合鐵道局調查肇因

【記者陳怡文/台北報導】台鐵又出包,今(6/12)上午8時許,一輛柴電機車在庫內進行車輛整備調車時,在轉線時不明原因突然出軌,該事件已是近7個月來第8起調車意外,台鐵公司說明,樹林調車場08:52,單機(R109)行經第511號轉轍器時發生出軌,目前各次列車仍可出入庫,暫不影響行車,出軌原因由運安處配合鐵道局調查中。
僅比直鐵快5分鐘!民團反對高鐵延伸宜蘭 鐵道局:實際快25分鐘

僅比直鐵快5分鐘!民團反對高鐵延伸宜蘭 鐵道局:實際快25分鐘

【記者陳怡文/台北報導】民團反對高鐵延伸宜蘭案一事,並指出七大缺失,包含整體效益近8成來自私人利益,可行性研究僅17頁缺乏完整評估,高鐵僅比台鐵快5分鐘經費卻暴增2300億,今(5/22)交通部鐵道局赴宜蘭縣議會拜會,針對外界關心高鐵與直鐵比較,鐵道局表示,西部高鐵不論是在安全、穩定、運能及速度等層面均有良好表現,深受國人肯定。高鐵最高時速300公里,南港至宜蘭僅需20分鐘,遠優於北宜直鐵45分鐘車程。每列車可載977人,尖峰每小時規劃5班次、最高可達12班次,運能明顯優於直鐵。外界所稱「僅快5分鐘」為錯誤對比,實際高鐵比直鐵快25分鐘。
斥資880億!高雄國際機場新航廈改建動工 陳世凱:交通須跟上建設

斥資880億!高雄國際機場新航廈改建動工 陳世凱:交通須跟上建設

【記者古和純/高雄報導】高雄國際機場新航廈建設工程預計2040年完工,分兩期施工,而第一期指標性工程「東側立體停車場」今天舉行動工儀式,交通部長陳世凱表示,配合「新南向政策」及「南北雙空港大計畫」,中央投入880.8億元,建設年容量1650萬的集中式大航廈;由於這項建設工程龐大,勢必屆時會影響現有交通動線及停車空間,為維持施工期間機場營運不中斷,這座新蓋的立體停車場預計2026年7月完工。
高鐵延伸宜蘭!鐵道局盼8月過環評、Q3送交部 台鐵運量上升生命線沒斷

高鐵延伸宜蘭!鐵道局盼8月過環評、Q3送交部 台鐵運量上升生命線沒斷

【記者陳怡文/台北報導】高鐵延伸宜蘭環評初審昨(5/5)登場,正反兩方在環境部前後門各自表述立場,前交通部長賀陳旦也到場,認為延伸案有兩重大程序疏失,公聽會次數太少、可行性被忽略,並稱這是斬斷台鐵生命線,對此,鐵道局回應,高鐵通車至今運量還在上升,不會因高鐵出現台鐵生命線就斷,希望8月通過環評,第3季綜規報交通部。
缺工漲料害桃鐵地下化延3年!經費暴增769億 半年施工進度僅2.6%

缺工漲料害桃鐵地下化延3年!經費暴增769億 半年施工進度僅2.6%

【記者陳怡文/台北報導】台鐵都會區捷運化桃園段地下化建設計畫109年9月核定,北起新北市鶯歌區鳳鳴陸橋,南至桃園市平鎮區台66線,路線全長17.9公里,110年動工,原計畫119年12月完工,因營建市場缺工、缺料,延宕3年、預計123年啟用,截至去年10月整體進度近30%,今公布進度達32.63%,半年來僅前進2.63%,對此,鐵道局強調,進度比較少是因用工程金額換算,現階段處在臨時軌搬來搬去、工作量大,還有管線等問題,但金額很少,所以工程進度顯示度高,今年下半年到明年,連續壁施作,進度就會快速上升。
民團控高鐵延伸宜蘭7大缺失 前交長:斬斷台鐵生命線成立公司要幹嘛?

民團控高鐵延伸宜蘭7大缺失 前交長:斬斷台鐵生命線成立公司要幹嘛?

【記者陳怡文/台北報導】環境部今進行高鐵延伸宜蘭環評初審,反對宜蘭高鐵的公民團體到場抗議,質疑存在七大缺失,未完成可行性評估就送環評,規避正規審查程序,排除在地居民參與,高喊暫停環評、重啟評估,呼籲監委介入調查,前交通部長賀陳旦直言,公聽會次數太少,可行性被忽略是兩大程序疏失。台鐵公司化今年滿一週歲 ,交通部把台鐵生命線一一斬斷,「這個不要再繼續做了,這個不可行,這個比高鐵差」那成立公司要幹什麼?
傅崐萁轟東快鐵時速160公里承諾破功 鐵道局:基於安全維持130公里

傅崐萁轟東快鐵時速160公里承諾破功 鐵道局:基於安全維持130公里

【記者陳怡文/台北報導】國民黨團總召傅崐萁關注花東發展,今質疑交通部8800億元前瞻計畫,核定花東鐵路雙軌電氣化計畫269億元,但至今前瞻快花完了,花東鐵路卻只執行62.3億元,剩下的207億元下落不明,另外,2020年當時總統蔡英文提出交通建設白皮書「西高鐵、東快鐵」,交通部提時速160公里,今交通部回應,研究後不可行,安全達不到,最高時速130公里。
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