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豐田章男脫口「電動車污染更多」 害電動車被罵成「碳炸彈」

豐田章男脫口「電動車污染更多」 害電動車被罵成「碳炸彈」

【編譯于倩若/綜合外電】豐田汽車會長豐田章男今年4月接受《汽車新聞》(Automotive News)採訪內容,最近在網路上瘋傳,原因是他當時表示,900萬輛電動車的排放影響,相當於2700萬輛混合動力車。據他所說,這意味著1輛電動車的污染程度相當於3輛混合動力車。 然而,專門報導電動車、插電式混合動力車和替代能源車的美國媒體《INSIDE EVs》,在上周的報導中指出,許多媒體對豐田章男的言論大加讚賞,稱這是確鑿地承認電動車是「碳排放炸彈」(carbon bombshell),這造成人們對電動車更廣泛的懷疑。
比亞迪祭416億補貼 中國電動車恐再陷價格戰股價崩跌

比亞迪祭416億補貼 中國電動車恐再陷價格戰股價崩跌

【編譯陳怡妏/綜合外電】中國受景氣不好影響,電動車銷售成長放緩,為了刺激銷量,電動車霸主比亞迪(BYD)上周五(5/23)宣布6月底前22款電動車和插電式混合動力車享有百億人民幣(約416億台幣)補貼,降幅最大34%,掀起中國電動車市場將再度陷入砍到見骨的價格戰疑慮,今天(5/26)比亞迪、吉利汽車等中國電動車廠在香港股價走跌。
本田和日產最焦慮是電動化速度 調研:合併後首任務是加速資源整合

本田和日產最焦慮是電動化速度 調研:合併後首任務是加速資源整合

【記者吳珍儀/台北報導】日本汽車巨頭本田與日產宣布啟動合併談判,目標在2025年6月達成協議,並透露三菱汽車也有望加入成為合作夥伴。市場調研機構TrendForce分析,若三方合併順利,首要挑戰將是整合資源、降低成本,以及加速電動車計畫的推進。TrendForce認為,本田和日產最焦慮是電動化速度,合併後首任務是加速資源整合。
日產跟本田談合併 日媒親眼見證他們在傷心地大陸市場有多慘

日產跟本田談合併 日媒親眼見證他們在傷心地大陸市場有多慘

【編譯陳怡妏/綜合外電】日本第2大車廠本田(Honda)與第3大車廠日產(Nissan)上周傳考慮合併,日本《讀賣新聞》周六(12/21)走訪日產在北京的展示中心,見證即使是熱鬧的周末,店內仍然門前冷落車馬稀的慘況,合併後到底要如何在大陸這個全世界最大的汽車市場生存下去,仍然是他們必須面對的問題。
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