特刊
電動車市場放緩 豐田擬推遲下一代車款生產時間至2027年
【編譯張翠蘭／綜合外電】因應純電動汽車（EV）在全球範圍的需求趨於減速，日本汽車大廠豐田汽車（TOYOTA Motor）周二（11/26）傳出有意把下一代純電概念車的生產時間，推遲一年到2027年中期，分析指這可能是為了謹慎開發過程而預留足夠時間，以提高車輛性能。
根據日本共同社報導，豐田有意延期投產是旗下高端品牌「凌志」（Lexus）原定2026年上市的純電動車EV。該品牌下一代純電概念車型「LF-ZC」，以充電時間短和續航里程可達一般電動車兩倍的1000公里為賣點。《讀賣新聞》也指，該車款採用豐田自家研發車用作業系統「Arene」、使用人工智慧（AI）下一代語音識別以及車輛「Gigacast（一體化壓鑄）」等尖端技術。
該概念車款早在2023年10月的日本移動展（Japan Mobility Show）公開亮相，但車身結構和軟件等需要徹底調整，豐田似乎認為還需要一些時間來開發。
由於全球電動車市場的未來需求難以預測，錯判市場風向或太晚做出經營決策都可能關乎企業存亡，豐田推遲投產下一代車款，似乎是為了保留開發評估時間。
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售價過高、續航里程短成硬傷
報導指出，電動車在行駛過程中不排放二氧化碳，受惠於環保意識增強和各國推出優惠政策的背景下，市場持續擴大。
不過，近期電動車的需求增長似乎告一段落，在歐美市場的增速放緩尤其明顯。電動車的售價高於汽油車和混合動力車（HV），以及續航里程短等也成為電動車普及的絆腳石。
日前，德國福斯汽車（Volkswagen）傳出因投入巨資開發電動車而陷入經營困境，有意關閉在德國的工廠。
而在中國大陸市場，由於本土車商打出低價策略，也使得豐田等外資汽車公司陷入苦戰。
