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富豪瘋大船！超級遊艇越來越大原因曝 台灣挺進全球製造國前5強
【編譯黃惠瑜／綜合外電】全球富豪界正掀起一股超級遊艇「越大越好」的奢華風潮。超級遊艇不僅炙手可熱，規模更是不斷刷新紀錄，最大的遊艇長度甚至已超越76公尺。相形之下，曾備受青睞的24至27公尺超級遊艇，需求卻逐漸降溫。究竟是什麼原因，讓這些「海上豪宅」越造越大？英國廣播公司（BBC）剖析箇中緣由。
超級遊艇的定義目前沒有全球性的官方分類標準，但根據業界網站及船舶國際雜誌Boat International，超級遊艇指的是「一艘長度達24公尺或以上，並配備專業船員的豪華私人遊艇」。
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新冠疫情催生更大超級遊艇需求
該雜誌指出，全球超級遊艇的銷量在新冠疫情後呈現爆炸性成長。由於疫情期間所有豪華飯店紛紛關閉，超級富豪們突然無法入住，許多人轉而選擇超級遊艇作為替代方案。
據統計，全球在2022年新建造或訂購的超級遊艇達到1024艘，比2021年大幅成長25%，創下當時的歷史新高。這數字在2023年更進一步增加至1203艘，再次締造新紀錄。
義大利家族經營的超級遊艇製造商Amer共同所有人阿梅里奧（Barbara Armerio）表示：「疫情過後，人們將超級遊艇視為自身及親友的安全島嶼。」
阿梅里奧表示，億萬富翁們更加珍惜自己的個人空間和獨立性。她說，對遊艇的要求也隨之提高。「他們要求要更大的窗戶、更大的戶外空間，以及能夠更輕鬆的接觸到海水」。
買家「升級換購」 超大遊艇成主流
Boat International的數據顯示，截至今年為止，長度76公尺或以上的遊艇正在建造的有61艘，高於2024年的55艘。
同時，長度介於46公尺至60公尺的遊艇數量也從159艘增至175艘。與此形成鮮明對比的是，長度介於24公尺至27公尺之間的最小型超級遊艇，銷量卻從321艘降至286艘。
阿梅里奧表示，「很明顯，那些在新冠疫情期間進入這個產業的新客戶，正在升級換購更大的遊艇」。
Boat International雜誌總編輯坎貝爾（Stewart Campbell）指出，無論人們購買何種尺寸的超級遊艇，「設計師和造船工程師都越來聰明的在船體中納入更多空間，為船主提供船上更寬敞的享受」。
因此，今日的超級遊艇配備越來越齊全，從直升機停機坪到電影院、健身房、美容院和桑拿房應有盡有。
「海上豪宅」身價不菲
要購買一艘全新的小型超級遊艇，大約需要花費3600萬歐元（約12億2492萬元台幣）。而一艘105公尺長的豪華遊艇，若加上所有選擇的配備，價格可高達2.95億歐元（約100億元台幣）。
義大利獨佔半數市場 台灣也榜上有名
目前，全球有一半的超級遊艇仍在義大利建造，其船廠正著手建造的船隻總長度相當於22公里。位居第二的是土耳其，其次是荷蘭、英國、台灣、德國、美國和中國大陸。
2023年，義大利造船商在超級遊艇製造領域表現亮眼，營收高達83億歐元（約2825億元台幣），創下歷史新高。
阿梅里奧表示，她的船廠每年「只生產幾艘高檔」超級遊艇，每艘都是「細節獨特的傑作」。
她補充道，義大利擁有從原材料到專業工藝的完整體系，能夠以高效率滿足超級遊艇製造的各種高標準需求。例如，如果需要大理石，可以直接從公司位於利古里亞（Liguria）海岸的基地，開車前往托斯卡尼（Tuscany）的採石場採購。
買家版圖變化
Boat International表示，大多數購買超級遊艇的億萬和千萬富翁來自美國。然而，隨著土耳其、印尼和墨西哥等國家經濟成長，這些市場的購買量也在逐步增加中。
同時，由於俄羅斯入侵烏克蘭，導致對俄羅斯及其精英階層受到國際制裁，俄羅斯買家購買超級遊艇的數量已經明顯下降。
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