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紅海危機
長榮高配息卻不漲反跌　專家：利多出盡股價回檔合理、未來這點是關鍵

長榮高配息卻不漲反跌　專家：利多出盡股價回檔合理、未來這點是關鍵

【記者吳珍儀／台北報導】長榮海運（2603）昨日董事會決議，每股配發32.5元現金股利，創歷史次高水準，預估現金殖利率超過14%。然而，市場卻未買單，今股價不漲反跌，終場收220元，下跌10.5元，跌幅4.56%。對此，資深證券分析師許博傑表示，股價回檔屬於「利多出盡」的正常現象，後續走勢仍取決於全球運價變化。
2025/03/14 14:24
財經 股市基金
中東地緣政治加劇馬士基調高全年財測　航運回神抵銷Q4產能過剩疑慮

中東地緣政治加劇馬士基調高全年財測　航運回神抵銷Q4產能過剩疑慮

【記者吳珍儀／台北報導】航運巨擘馬士基10/21公布第三季度財報，並調高全年財測，理由是業績強勁，加上中東紅海襲擊干擾供應鏈，導致貨櫃需求強勁與運費調漲。馬士基掌控著全球約1/6的貨櫃船，今年6個月內第4次上調全年財報，先前已於五月、六月和八月分別上調今年獲利預測，貿易紅海衝突對全球供應線的影響，超出航運業先前預期。
2024/10/27 17:45
財經 基金理財
萬海砸522億買8艘甲醇雙燃料船　有望擠進全球排名前10大

萬海砸522億買8艘甲醇雙燃料船　有望擠進全球排名前10大

【記者吳珍儀／台北報導】萬海（2615）今宣布向兩家造船廠買進8艘16000 TEU甲醇雙燃料船全貨櫃輪，根據重大訊息指出，其中4艘向HD HYUNDAI SAMHO採買，交易總金額在7.45億美元至8.16億美元（約新台幣238.88億元至261.64億元）。另4艘16000 TEU甲醇雙燃料預備全貨櫃輪向SAMSUNG HEAVY訂造，交易總金額為7.5億美元至8.16億美元（約新台幣240.48億元至261.64億元），合計共花新台幣約522億元，未來在遠東到北美線的競爭力大幅提升，全球排名有望擠進前10大。
2024/10/25 17:47
財經 產業脈動
美東碼頭罷工機率高　航商貨櫃海運價漲Q4業績看旺、貨櫃三雄強漲

美東碼頭罷工機率高　航商貨櫃海運價漲Q4業績看旺、貨櫃三雄強漲

【記者吳珍儀／台北報導】美國國際碼頭工人協會（ILA）10/1罷工機率變大，今年適逢美國總統大選，但現任總統拜登表態不干預，市場斷言，罷工可能性非常高，屆時恐不只衝擊美東航線，全球海運物流供應鏈都會受影響，歐洲航商開出加價第一槍，達飛、赫伯羅德等預計10月中下旬起，將對前往美東的貨物加徵「當地港口費與工作中斷附加費」。
2024/09/24 11:57
財經 股市投資
長榮估第4季運價下修但整體仍樂觀　總座指美東碼頭罷工可能性高

長榮估第4季運價下修但整體仍樂觀　總座指美東碼頭罷工可能性高

【記者吳珍儀／台北報導】長榮海運（2603）今召開法說會，今年第2季大幅成長，上半年營收年增逾45%，並預期第3季營收較第2季攀升，第4季因客戶提早備貨，旺季提前來，整體需求樂觀。對於近期美東碼頭不斷傳出罷工，總經理吳光輝證實「美東碼頭罷工可能性非常高」，10月若真的罷工，將衝擊全球海運物流供應鏈。
2024/09/20 17:53
財經 產業脈動
萬海法說估短期紅海危機未解　運價維持高檔！明年審慎樂觀

萬海法說估短期紅海危機未解　運價維持高檔！明年審慎樂觀

【記者吳珍儀／台北報導】萬海航運（2615）今舉辦法說會，公司指出短期內紅海危機看不到改變，以及歐美罷工，部分港口塞港問題仍未解。運價仍維持在相對的高檔。下半年將迎亞洲地區傳統旺季，以及聖誕節前，歐美長程線推動中國大陸十一長假前出貨峰期，對明2025年營運展望審慎樂觀。
2024/08/29 19:10
財經 產業脈動
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