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告別冷掉餐點!美無人機接手外送員 送餐半徑6公里內不到5分鐘

告別冷掉餐點!美無人機接手外送員 送餐半徑6公里內不到5分鐘

【編譯黃惠瑜/綜合外電】據統計,美國每年外送訂單高達40億份,但消費者常因餐點冷掉、灑出等問題感到不滿。外送員同時處理多單,加上費用高漲,導致餐點品質下降、成本增加。為此,機器人與無人機配送服務正應運而生,希望能以更快速度、更低成本,將熱騰騰的餐點送到消費者手中,徹底改變外送體驗。
長榮航空10/3開航達拉斯!同月下旬開飛釜山 A321執飛

長榮航空10/3開航達拉斯!同月下旬開飛釜山 A321執飛

【記者陳怡文/美國休士頓報導】長榮航空桃園-休士頓航線開航10周年,將於今年10/3再開德州第2航點「達拉斯」,針對未來新航線規劃,總經理孫嘉明透露,因應廣大旅客需求,再加上台灣今年多了幾個連假,已經跟民航局申請「釜山」,開所有的航點都有做市場調查,且要做就天天飛,將在達拉斯後的10月下旬開航,由於距離較短,會用A321執飛。
長榮法說|總座吳光輝看關稅:貨量遞延「貨還在就沒有悲觀理由」

長榮法說|總座吳光輝看關稅:貨量遞延「貨還在就沒有悲觀理由」

【記者吳珍儀/台北報導】長榮海運(2603)今召開法人說明會,總經理吳光輝表示,2025年首季雖為傳統淡季,但運價年增49%,貨量亦呈增長趨勢,加上油價穩定下滑,三大指標皆朝正面發展,公司對全年營運展望抱持「審慎樂觀」態度。而針對市場最關心川普對等關稅政策,長榮總經理吳光輝表示,整體而言,4月艙位供應較正常水準減少約三至四成,反映市場觀望與出貨延遲的影響。中國進出口貨量大幅縮減六至七成,雖有部分訂單轉向東南亞地區,但出貨速度尚未明顯加快。針對第2季太平洋航線貨量下滑情況,長榮認為主要是出貨時程延後所致,「貨還在,就沒有悲觀的理由」。
川普關稅衝擊美線上廣告市場 Meta來自中國大陸商家的3252億恐不保

川普關稅衝擊美線上廣告市場 Meta來自中國大陸商家的3252億恐不保

【編譯黃惠瑜/綜合外電】美國線上廣告年吸金高達3500億美元(約11兆3781億元台幣),近年來讓科技巨擘如臉書母公司Meta、谷歌(Google)賺得荷包滿滿。然而,自從美國總統川普祭出一連串關稅措施後,線上廣告市場的成長呈現趨緩。若關稅戰持續,科技公司向來倚賴的廣告收入恐大幅縮水,其中,Meta來自中國大陸的100億美元(約3252億元台幣)廣告收入更岌岌可危。
美將徵中國船港口費!貨櫃三雄可望受惠 旗下美航線中國船比重曝

美將徵中國船港口費!貨櫃三雄可望受惠 旗下美航線中國船比重曝

【記者陳力維/綜合報導】美國貿易代表署(USTR)今日公布對中國擁有與營運船舶課徵港口費的方案,旨在打擊中國在海運領域的主導地位並振興美國國內造船業。分析師指出,相較於先前的提案,此次方案的收費標準和費用已大幅下降,且考量到航運公司的航線調度彈性,預計對市場的衝擊將減輕。值得注意的是,台灣貨櫃三雄長榮、陽明、萬海目前航行美國的中國製船隻比重分別為0%、17%、0%,可望因此受惠,並在美國線長期運價潛在上漲的趨勢中佔據優勢。
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