長榮海運Q1獲利強勁股價創新高 貨櫃三雄同步大漲
【記者吳珍儀／台北報導】長榮海運公布2025年第一季財報，稅後純益達273.58億元，年增57.39%；每股盈餘（EPS）為12.64元，較去年同期成長55.28%。公司先前已通過每股擬配發32.5元現金股利，若以昨收盤價232.5元計算，股息殖利率達13.97%，引發市場期待，帶動貨櫃三雄今股價強漲。
受到財報與高殖利率消息激勵，長榮海運股價今盤中一度上漲逾5%，最高來到245元，創下新高。其強勁表現也帶動其他貨櫃航運股走強。萬海股價盤中最高達98.3元，漲幅超過6%；陽明海運亦同步上揚，最高來到80.4元，漲幅超過3%。
陽明第1季EPS 2.23元 看中美貨載改善、紅海局勢待觀察
而陽明海運昨召開第403次董事會通過114年第1季財務報告。114年第1季合併營收為新台幣455.10億元，稅後淨利77.76億元，稅後EPS為每股淨利2.23元。
第2季航運市場受對等關稅政策影響，中國往美國出口貨量下降，歐洲/地中海、亞洲近洋線與澳洲、中東等各航線表現則均較第1季穩定。
總體經濟因美國對等關稅政策為全球經濟帶來衝擊，聯合國貿易與發展會議(UNCTAD)及國際貨幣基金(IMF)目前分別下修今年全球經濟成長率至2.3%及2.8%，航運諮詢機構Drewry及Clarksons亦下調2025年需求成長為-1.0%及0.3%，供給成長為5.4%及6.3%。
惟各國政策及貿易談判變化迅速，美中貿易談判已取得進展，依最新聲明指出，雙方同意互降關稅90日，中美貨儎需求應可期待；另外，紅海局勢是否真正緩解亦尚待觀察，在確保人員船舶安全情況下，短期內仍將維持繞行好望角措施。
萬海航運首季獲利大增 亞洲航線與美線長約價成營運亮點
萬海航運昨亦公布2025年第一季財報，營收達370.90億元，年增34.30%；稅前淨利為111億元，年增80.77%。歸屬母公司之稅後淨利為87.32億元，年增幅達88.88%，單季每股盈餘（EPS）為3.11元。
萬海指出，獲利成長主要受惠於整體運價較去年同期上升，加上公司有效控管營運成本，使整體營運表現優於去年同期。特別是在長約價格方面，漲幅達3至4成，公司看好下半年終端市場需求持續向好。
針對市場變動，萬海表示，美國近期公布關稅政策後，影響主要集中於中國大陸出口至美國的貨量，其他地區出口動能則維持強勁。亞洲區間航線方面，運價較去年同期成長超過3成，貨量表現亦顯熱絡。目前亞洲航線占公司合併營收比重約四成，將有助於推動整體營運穩定成長。
美國線方面，公司指出長約合約價格相較去年亦提升3至4成，進一步反映市場對後市需求的樂觀預期。雖近期因關稅爭端導致部分美線貨櫃運輸遞延，但中美雙方於5月12日發布聲明，同意暫時調降彼此間部分關稅並建立持續協商機制，有望促使中國出貨動能回升，進一步推升海運艙位需求。
