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五楊高架
傻眼片｜國道遇假警察攔停！駕駛揪破綻急報案　這下真警察把他帶走

傻眼片｜國道遇假警察攔停！駕駛揪破綻急報案　這下真警察把他帶走

【記者林志青／桃園報導】國道1號五楊高架道南向70公里校前路出口處，昨天（12日）晚上6時30分發生假警察攔停轎車事件。林姓男子（55歲）穿戴黃色反光背心，手持指揮棒伸出車窗，攔下後方張姓男子（30歲）駕駛的轎車，由於破綻百出，張男直接怒嗆，「你這破車執行公務啊？沒有警察用這個的啦！」國道警方獲報到場，當場開罰將其移送法辦。
2025/03/13 11:46
社會 突發現場
小黃離奇自撞民宅水泥墩！　駕駛傷重不治

小黃離奇自撞民宅水泥墩！　駕駛傷重不治

【記者古和純／台南報導】台南66歲翁姓男子今天下午1時許駕駛計程車，行經柳營路一段時，因不明原因離奇自撞路邊民宅前水泥墩，陷入昏迷，警消到場發現他仰躺駕駛座，已失去生命跡象，緊急救出並施以心肺復甦術急救，但送醫後仍傷重不治；肇事原因及詳細責任，尚待新營分局調查釐清，目前遺體已報請檢察官相驗。
2025/02/03 17:46
社會 突發現場
電動車自撞4死｜高公局公布6大輔助駕駛盲點　楊梅事件陷入2誤區

電動車自撞4死｜高公局公布6大輔助駕駛盲點　楊梅事件陷入2誤區

【記者林志青／新北報導】國道1號南向楊梅休息站25日晚間7時26分發生火燒車意外，1輛電動車不明原因自撞分隔島，造成4死4傷慘劇。高公局上午召開記者會表示，國道1號高架南向銜接楊梅休息站入口路線設計及交通設施均符合規範；近期將增設警示標誌，提醒用路人注意前方速限降低應小心駕駛及手握方向盤不依賴輔駕。
2025/01/27 11:19
生活 交通
後車驚悚直擊｜楊梅休息站自撞瞬間！　電動車未減速衝撞炸成火球釀4死

後車驚悚直擊｜楊梅休息站自撞瞬間！　電動車未減速衝撞炸成火球釀4死

【記者陳力維／綜合報導】國道1號南向楊梅休息站昨天（1/25）晚間7時26分發生火燒車意外，1輛現代汽車電動車「IONIQ 5」不明原因自撞分隔島，車輛當場冒出猛烈火勢，車內2大6孩童共8人受困，自撞加火燒車造成男駕駛當場死亡，總計造成4死4傷慘劇。而事發當下的第一時間目擊影片也曝光了，後車視角驚見肇事車在駛入楊梅休息站時，原本行駛在直行越過楊梅休息站的車道，卻不知何故突然右偏移，在無減速情況下正面撞擊分隔島，事故車車頭整個炸開碎片漫天飛散，極為驚悚！
2025/01/26 17:59
社會 地方大小事
電動車自撞4死｜汽車達人曝Level 2半自動輔助駕駛誤區　Y型入口難辨奪命

電動車自撞4死｜汽車達人曝Level 2半自動輔助駕駛誤區　Y型入口難辨奪命

【記者陳怡文／台北報導】倪姓男子昨(1/25)晚開著一輛電動租賃車，載妻兒及小舅子3名姪女回程，自撞國1楊梅休息站匝道分隔島起火，釀4死4傷，倪男小舅子透露，姊夫平時習慣使用輔助駕駛，研判是自動駕駛故障才會撞上護欄，而根據該車官網標榜特色之一為「Level 2半自動駕駛輔助系統」。汽車達人分享，現在消費端存在許多誤解，很多人認為Level 2就是全自動駕駛，像是偵測手握方向盤一事上，在拍賣平台上都可以看到標榜「解放雙手」的神器，買來放在方向盤上車子會覺得有人握著方向盤，有安全隱患。
2025/01/26 17:24
生活 交通
有片｜電動車自撞4死！匝道無缺失？　國道警曝奪命數字：3年12起車禍釀7死

有片｜電動車自撞4死！匝道無缺失？　國道警曝奪命數字：3年12起車禍釀7死

【記者曾伯愷／綜合報導】國道1號南下楊梅休息站入口匝道，昨天晚上發生電動車自撞起火意外，引發大批網友議論質問，進站道路狹窄，若不熟路況駕車失控，就會撞擊釀禍。國道公路警察局表示，2022年至今該入口匝道發生12起車禍造成7人死亡。高公局則回應，設計都符合「公路路線設計規範」甚至更好，反駁質疑。
2025/01/26 17:20
社會 地方大小事
楊梅火燒車｜住院託顧3子女痛失2歲兒　他曝：姊夫習慣輔助駕駛

楊梅火燒車｜住院託顧3子女痛失2歲兒　他曝：姊夫習慣輔助駕駛

【記者曾伯愷／桃園報導】倪姓男子昨晚開著一輛電動租賃車，載同妻兒及小舅子3名姪女北上中壢出遊，不料，回程途中卻自撞國一楊梅休息站匝道分隔島起火，造成4死4傷意外。今天上午檢警相驗，倪男小舅子透漏，姊夫習慣性開輔助駕駛的習慣，但他研判是機械故障釀禍，後續定會詢問租賃公司以及相關賠償。
2025/01/26 16:39
社會 突發現場
楊梅電動車自撞4死是匝道設計缺失？　高公局：匯入出國道變化是電腦輔助死角

楊梅電動車自撞4死是匝道設計缺失？　高公局：匯入出國道變化是電腦輔助死角

【記者陳怡文／台北報導】國道1號南向楊梅休息站昨（1/25）晚間7時26分發生火燒車意外，1輛電動車不明原因自撞分隔島，造成男駕駛死亡、前座女乘客重傷，後座6童3死3傷慘劇，由於去年6月間就有1輛BMW轎跑車同樣撞上該處匝道分隔島，民眾質疑楊梅休息站的入站匝道設計疑似大有問題，對此，高公局回應，所有設計都是符合「公路路線設計規範」甚至更好，可能有一種差異就是規範是以人來做，無法依電腦角度判斷，駕駛還是要自己注意路況，若民眾對此路段設計有疑慮，會去檢討是否有撞擊的緩和措施。
2025/01/26 15:13
生活
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