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無視歐盟抵制！中國大陸電動車席捲歐洲 市占率直逼賓士
【編譯黃惠瑜／綜合外電】儘管歐洲領導人不斷抱怨中國大陸的便宜電動車大量湧入，但這種抵抗和相關抵制可能一點用也沒有，因為中國電動車在歐洲越來越受歡迎。今年上半年，中國品牌的汽車新車註冊量佔比高達5.1%；相比之下，昔日備受豪華車主喜愛的賓士（Mercedes），上半年新車註冊量也僅達到5.2%。
《日經亞洲》報導，廉價又時尚的中國製電動車，在歐洲越來越受到消費者喜愛，市占率不斷提升，根本無視歐盟持續的抵制。中國電動車正快速席捲歐洲市場。今年夏天，德國高速公路上載滿比亞迪、零跑、長城等中國品牌汽車的運輸車頻繁可見。在瑞典和英國的道路上，小鵬、極星等中國電動車也變得越來越普遍。
根據市場研究公司JATO Dynamics近期發布的分析顯示，在包括英國在內的歐洲28個國家中，今年上半年中國品牌的汽車新車註冊量佔比達到5.1%。這不僅創下歷史新高，更幾乎是去年同期的兩倍。
比亞迪成最大贏家 市占率超越福特
其中，比亞迪是最大的贏家，電動車和混合動力車今年上半年在歐洲註冊量達到7萬500輛，年增率高達311%。光是今年6月，比亞迪就成為歐洲新註冊電動車中的第10大品牌，甚至超越美國汽車巨擘福特（Ford）。歐洲各地的產業專家透露，歐洲消費者對中國汽車的觀感，已發生了巨大的轉變。
收購富豪 價格優勢助攻贏得歐洲民眾芳心
中國事務顧問暨瑞典-中國貿易委員會副主席費德瑞克（Frederic Cho）表示，「10年前，中國汽車常常因為碰撞測試不合格而被貼上『致命』或『危險』的標籤，但如今，瑞典各大汽車雜誌和報紙都給予中國電動車最高的評價」。
此外，費德瑞克指出，中國汽車製造商之所以能在瑞典受到歡迎，部分原因在於吉利汽車在2010年從福特手中收購當時陷入困境的瑞典汽車品牌富豪（Volvo），並成功讓其起死回生，此舉贏得不少瑞典人的心。
費德瑞克表示，另一個因素是瑞典人口集中在城市地區，這些地區正好是中國汽車公司經銷店和維修廠的覆蓋範圍。這意味著消費者到經銷店的距離更短。
丹麥電動車協會主席格朗克亞爾（Jorn Gronkjaer）也指出，丹麥民眾對中國電動車的接受度正逐漸提高。數據顯示，中國電動車在丹麥的市占率已從去年底的4.4%，攀升至今年6月的5.5%。格朗克亞爾解釋，雖然丹麥人向來支持富豪和福斯（Volkswagen）等歐洲車款，但比亞迪、小鵬和名爵等品牌所提供更低價的電動車，是讓電動車在每個丹麥家庭中普及的關鍵。
年輕族群接受度高 帶動銷售成長
瑞士電動車俱樂部主席瓦爾（Holger Wahl）表示，比亞迪的「海豚Surf」在瑞士引起廣大迴響，成為首款受到當地媒體關注的中國汽車。他認為，這款車特別受到年輕族群的青睞，因為他們買不起像奧迪e-tron這類昂貴車款，且從小在高品質的中國電子產品和Temu、Shein等電商平台環境下成長，對中國品牌接受度高。
