比亞迪與特斯拉電動車之戰 低價電動車成勝負關鍵
【編譯黃惠瑜／綜合外電】市場研究機構近日指出，中國大陸的比亞迪純電動車銷售量在今年會超越美國電動車大廠特斯拉。英國《金融時報》今日（7/9）表示，特斯拉可能需要擴大產品線，出產一些低價位的電動車，才能繼續跟比亞迪對抗。
《金融時報》今日指出，截至今年6月底，特斯拉的交車量共44萬3956輛，比亞迪的交車量為42萬6039輛，特斯拉仍居世界第一地位。儘管如此，近期銷售趨勢顯示，提供價格範圍廣泛的電動車產品線對未來的成長相當重要，因為目前世上許多成長最快的電動車市場都是新興市場國家，包含中國大陸、泰國等。
目前特斯拉最便宜的車型在中國大陸的起價大約是3萬1900美元（約103萬8136元台幣），高出比亞迪最低價電動車型「海鷗」（Seagull）逾2倍，海鷗標價僅9900美元（約32萬2182元台幣）。去年海鷗的銷售量逾28萬輛，佔比亞迪總電動車銷量近五分之一。特斯拉較高的價位讓公司營業利益率逾9%，領先比亞迪的營業利益率5%。特斯拉2023年的汽車營收為824億美元，比亞迪營收為665億美元。
根據最新銷售數據的趨勢，電動車價格正成為電動車製造商重要的成長推動力。
比亞迪在3月下旬大幅調降大部分的車型價格不久後，第二季的交車量再創新高。儘管總銷量下降，兩款最便宜的車型Model 3和Model Y交車量仍比市場預期高出7%。同時，根據美國銀行（Bank of America），特斯拉高價車型Model S、Model X及Cybertruck的交車量低於市場預期的近30%。
