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日產、本田正式終止整合協商 續與三菱保持戰略合作
【編譯張翠蘭／綜合外電】日本兩大車廠本田（Honda）與日產（Nissan）整合協商破局，兩家公司周四（2/13）正式宣布決定終止啟動1個多月的經營整合協商，但同時也表示，將與三菱汽車繼續保持戰略合作夥伴關係，並在電池、自動駕駛、軟體和電動車技術的內部開發方面進行合作。整合破局後，台灣代工大廠鴻海與日本車廠的合作機會大增。
彭博報導，本田與日產2月13日正式宣布結束整合協協，終止理論上可打造全球最大汽車製造商之一的合作關係。
報導指，交易失敗的後果對兩家公司都極為重要，尤其是對日產，因為這家陷入困境的汽車製造商現在必須尋找其他救命稻草，以挽救脆弱的財務狀況。
本田年度利潤穩定
另一方面，本田在第三季業績符合預期後，至少維持了年度利潤預期穩定。
本田表示，截至去年12月31日的三個月期間，營業利潤為3970億日圓（845.5億元台幣），低於分析師普遍預期的4070億日圓（約866.9億元台幣），這得益於美國經濟反彈抵消了日本、中國大陸和東南亞地區銷售停滯的影響。
本田和日產可能合併的報導在將近3個月前浮出水面；一家公司希望擴大規模，以便在不斷變化的全球產業中與重量級企業競爭；另一家則尋求金融救助，此整合交易將把日本汽車一分為二，新團隊將與豐田汽車（Toyota Motor）及其眾多小型汽車公司競爭。
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鴻海將有合作機會
若從全球範圍來看，這意味著與福斯汽車集團（Volkswagen AG）和其他傳統品牌展開更公平的競爭，這些車廠也在努力與來自中國大陸的電動和混合動力汽車浪潮競爭。
於此同時，鴻海董事長劉揚偉本周稍早表示，該公司願意收購雷諾（Renault）持有的日產汽車36%的股份，透露鴻海已經與日產和本田就潛在合作進行接洽。鴻海有機會利用其在電子領域的經驗，成為電動車的代工製造商。
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