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日產與本田合併案為何會破局？ 豐田董事長這樣評論
【財經中心／台北報導】豐田汽車董事長豐田章男在接受外媒 Automotive News採訪時，針對本田、日產合併破局發表看法。去年 12月23日，日產、本田與三菱召開記者會宣布將進行合併，但豐田章男認為，討論的重點應該是汽車本身，而非那些空泛的商業概念，他說，「發表會結束後，我感到非常失望，因為他們完全沒有談論產品。」
企業規模擴大不代表企業更強大
日產與本田簽署的合作備忘錄（MOU）中不乏「協同效應」、「業務整合」等術語，主要為了推動日本汽車工業向「全球領先的移動服務企業」轉型，協議雖提及車型平台標準化及雙方共享產品的計劃，但並未公布具體細節。
日產之後曾回應，公司發表全新產品規劃，推出純電動跨界車型 Leaf 和 Micra，並預告多款即將上市的新車，包括全新 Sentra轎車和擴展後的Infiniti產品線。
Automotive News報導，針對本田與日產合併失敗的原因，豐田章男認為，這類企業整合未必能帶來競爭力上的提升，「你能舉出成功的企業合併案例嗎？規模擴大並不意味著企業更強大。短期內可能有積極影響，但長遠來看，真正能讓所有人認可這次合併的情況極罕見。」
豐田與日本多家車廠有合作
據了解，豐田與日本多家車廠建立合作關係。2024 年攜手馬自達和斯巴魯開發更高效的電氣化內燃機。豐田目前持有斯巴魯 20%股份、馬自達 5.1%股份、鈴木 4.9%股權，並同樣持有五十鈴4.9%股權，豐田章男指出，規模既是機遇也是挑戰。
2024 年，豐田共賣出1082 萬輛汽車，儘管較上一年度衰退3.7%，但依舊穩居全球銷量第一。然而，他坦言，年銷量超過 1000 萬輛的管理難度極大，「會帶來很多麻煩」。
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