明年強制裝刷卡機「官逼民反」！百輛遊覽車不滿交通部賣科技產品8/26要包圍
【記者陳怡文／台北報導】交通部要求、補助遊覽車業者安裝GPS設備，當超時、超速或行駛禁行路段時會發出告警，但審計部最新決算報告指出，事故件數創新高，未改善遊覽車事故，要求交通部改善，如今交通部原僅要求客運再裝「刷卡機」阻超時工作、全額補助，近日發文明年6月底遊覽車也要強制安裝，新北市遊覽車駕駛員職業工會理事長許景翔提8/26上午9時要包圍交通部，截至上週全台報名遊覽車輛已達100多輛，有2訴求，1.GPS回歸自主管理不跨接公路局介面，2.若要安裝刷卡機，請將所有遊覽車納入大眾運輸並全額補助。
交通部要求、補助遊覽車業者安裝GPS設備，當超時、超速或行駛禁行路段時會發出告警，但審計部最新決算報告指出，近3年遊覽車告警件數高達萬件，去年告警總件數大增91.34%，其中又以車速異常件數從671 件，暴增至2426件，但事故件數卻創新高，認為告警管理機制未改善遊覽車事故，要求交通部改善。
新北市遊覽車駕駛員職業工會理事長許景翔表示，加裝GPS這他們不反對，這是車隊企業管理的趨勢，只是要求交通部可否讓他們拉回來自主管理就好，不跨接到公路局界面；裝設刷卡機則持反對意見，畢竟裝設GPS其肇事率沒有下降，現在又推刷卡機，「請問交通部是在解決交通問題還是賣科技產品？」。
許景翔說，根據交通部說詞，每一部遊覽車上會配一部刷卡機，也會發給司機一張駕駛識別卡，一上車就要刷那張卡片，開始算工時，最重要的一點是駕駛座即時影像的鏡頭，會跨接到公路局，等於整個駕駛座影像、聲音，公路局要完全掌握。
他認為，這侵犯人權且都是事發後才知道發生什麼事，他們訴求事前解決，也就是落實司機駕駛教育訓練，就他所知，99％肇事都是人的因素，因司機開車掌握所有人的性命，司機的駕駛訓練跟職業道德要提升，就包含平常的教育訓練，除了學科之外也要有術科，才是真正解決遊覽車肇事原因。
裝設刷卡機事前只有跟全聯會溝通，完全沒有找他們勞方來談，只由一小撮人決定整個旅遊產業，疫情過後旅遊業有提升有曙光，現在資方跟公部門卻在搞這種科技產品，許景翔痛批交通部根本就圖利廠商。
許景翔說，交通部原本說不強制遊覽車裝設刷卡機系統，只用在客運，但上個月卻發文，明年6/30起強制裝設，目前全台共1.4萬輛遊覽車，他接受到的訊息，刷卡機費用約5200元至5500元，每月管理費60至100元，等於廠商一個月就收140萬管理費，這些人撈油水撈不完。
另外，之前的GPS安裝4000多元，每月管理費160元，他也說，不像軍方是3點定位，而是兩點定位，而且GPS用在公車上合理，因為民眾要看車輛抵達，但遊覽車根本不需要。
許景翔直指，交通部說裝刷卡機怕司機過勞，但裝設GPS，一發動就表示在上班了，再裝刷卡機不是畫蛇添足，而且誰知道會不會衍生拿別人的識別卡去打卡，問題點很多，一直跟交通部溝通，為什麼不著重在於司機的教育訓練，為什麼一直在推這些科技產品？明明他們才是第一線的人，交通部卻又不聽，8/26上午8時集合、9時包圍交通部，已申請好路權，再次向市民朋友抱歉，誰不想在家裡面陪陪老婆、小孩，但官逼民反。
