老人交通事故死傷增3倍！高齡騎士占七成 兩招避免成三寶
【記者林芳如／台北報導】台灣65歲以上涉及交通事故死傷人數12年來成長3倍以上，高齡機車騎士因身體機能及反應能力退化，成為道安傷亡最嚴重的族群之一。成大公衛學院透過推廣雙杖健走、以戰鼓打擊瑜珈抗力球強化「肌力、平衡力、敏捷力」，結果顯示長者在控制龍頭穩定度、身體平衡感或反應能力等均有提升。
去年道路事故死亡1/4為高齡騎士
根據交通部2022年調查，全台灣45.8%民眾使用機車出行，以嘉義市、台南市使用機車出行比例名列第一、二名。成功大學職能治療學系助理教授陳郁婷表示，南部、東部、離島及偏鄉地區的高齡機車人口比例顯著高於北部及城市區域，然而，高齡騎士因身體機能及反應能力退化，成為道安傷亡最嚴重的族群之一。
道安資訊網資料顯示，全台65歲以上長者涉及交通事故的死傷人數，自 2011年的2萬8292人，到2023年已上升至7萬3031人，成長超過三倍，其中2023年的高齡者機車騎士是主要死傷族群，佔所有高齡者涉及交通事故死傷人數七成以上。
2023年全台道路事故死亡人數達3023人，其中近四分之一(約703人)為高齡機車騎士。台灣於2017年7月開始推廣75歲以上汽機車駕駛人應每3年換照1次換照，但要求僅限於肢體、認知功能測試，不像日本及其他國家有高齡駕訓專屬課程及實地駕駛測驗。
健走、戰鼓打瑜伽球改善長者三力
成大研究團隊過推廣雙杖健走、以戰鼓打擊瑜珈抗力球，參加者的肱二頭肌肌耐力、下肢肌耐力、平衡等功能性能力，與先前相比提升 20%，在上肢的肩膀活動度更提升92%，這對於長者在騎車時不論是控制龍頭的穩定度、身體平衡感或反應能力等都變得更好。
成大公共衛生研究所教授李中一再次呼籲，長者的健康與騎乘問題不容忽視，機車為台灣高齡人口的重要交通工具，然而高齡機車騎士因身體機能及反應能力退化，成為道路上最嚴重的傷亡族群，透過肌力訓練與共學課程，助民眾提升內在健康力，提升高齡長者75歲換照率，共同守護健康老化及道路安全。
台南重興里范姓夫妻於去年開始參與運動課程，大家一齊步行到附近社區認識新環境、也一起步行並探視大病初癒的老里長，同時參加 APP 的揪團活動，每日提醒自己要持續保持運動的習慣，一個半月下來已經累積超過 62 萬步以上，兩人皆覺得自己的身體機能大幅提升。
廣告
