飛機零件供應問題惡化 空巴來不及製造足夠的飛機
【編譯黃惠瑜／綜合外電】全球最大飛機製造商空中巴士（Airbus）週一（6/24）表示，因供應鏈中斷問題惡化及航太業務面臨挑戰，公司被迫下調年度預估獲利。空巴也被迫下修今年交付目標，飛機減為700架左右。
英國《金融時報》今日報導，空巴執行長佛喜（Guillaume Faury）週一晚間告訴分析師，引擎短缺阻礙了公司的生產計劃，並表示這是他們沒有預料到的新情況。此外，許多航空公司因爲買不到新飛機，正在翻新舊飛機，導致客艙零件也供不應求。
此話一出，震驚航空界，空巴股價今日（6/25）暴跌10%，知名飛機引擎製造商、英國的勞斯萊斯（Rolls-Royce）股價下跌3%，英國航空航太企業梅爾羅斯（Melrose Industries）股價下跌4%。
因為供應鏈中斷問題，空巴下修今年交付目標，從原先預定的800架飛機減為700架左右。空巴原本預計2026年生產75架最暢銷A320系列的飛機，如今也將計畫延後至2027年。這是空巴自2022年以來第二次延後年度交付目標。佛喜本月稍早在德國柏林舉行的航空航太峰會上表示，他預期產業供應鏈的問題將再持續兩到三年。
幾天前，波音公司（Boeing）和空巴都承認，他們的飛機使用了從航空供應商勢必銳航空系統公司（Spirit AeroSystems）購買的零件，這些零件用鈦製成，金屬的來源地是中國大陸，但認證文件是偽造的。由於勢必銳總部位於堪薩斯州的集團也是空巴北愛爾蘭、蘇格蘭和美國等廠區的主要供應商，因此讓協商情況變得很複雜。
鈦使用在飛機的關鍵部件，包括起落架和連結引擎與機翼的緊固件。 根據《紐約時報》（The New York Times），這些交易可能早在2019年就發生。
