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美國對中國製船舶收港口費 韓造船業樂觀期待訂單「大進補」
【編譯黃惠瑜／綜合外電】美國貿易代表署（USTR）17日公布對停靠美國港口的中國製船隻收取高額靠港費。韓媒引述業界專家說法，川普政府此舉可望讓韓國造船廠受益。
根據美國貿易代表署公布內容，自10月14日起，中國船東和運營商的中國製船舶將於每趟美國航程繳交每淨噸50美元（約1629元台幣）費用。在之後的3年內，該費用將逐年增加30美元（約977元台幣），到2028年達到140美元（約4565元台幣）。
即使是中國製但非中國企業營運的船隻，自10月14日起，每淨噸也要繳交18美元（約587元台幣），到2028年達到33美元（約1077元台幣）。
南韓每日經濟新聞旗下媒體Pulse報導，分析師預估，韓國造船廠可望在川普政府這波新措施中受益。新的靠港費將增加中國製船隻的成本，因此預計越來越多的航運公司將轉而向韓國造船廠採購船舶。此外，對於已在美國境內進行投資、與美國企業擁有合作關係的韓國造船廠，也將獲得額外的競爭優勢。
韓聯社指出，過去中國造船廠透過低價競爭搶訂單，擴大全球市占率。如今，美國的靠港費將削弱中國造船業者的價格優勢。報導引述航運專業雜誌《貿易風》（TradeWinds），指出今年第一季度中國造船廠只接到13艘散裝貨船的新訂單，比去年同期減少90.9%，創1993年以來新低，顯然受到川普新的靠港費影響。
業界專家分析，美國這次對中國祭出的航運措施，不單純只是制裁中國，更被解讀為美國有意重塑與盟友的戰略供應鏈，藉此發展自家海運產業。韓國造船業者可望搭上美國重振造船業的順風車，分一杯羹。
