緬甸8.2強震！全曼谷唯一倒塌大樓　專家：設計大有問題！官方說法荒謬

國際寰宇要聞

2025/03/29 11:22

【記者陳力維／綜合報導】緬甸曼德勒昨日（3/28）發生規模8.2強震，鄰近周邊國家全都被強震波及，但是最「震撼」全球的，莫過於遠在上千公裡外的泰國首都曼谷33層樓審計署新建大樓瞬間垮塌畫面。這棟耗資逾21億元台幣興建的泰國政府機關大樓，竟會在4級有感地震中，成爲曼谷唯一垮下的大樓，著實出乎眾人意料，雖然泰國官方宣稱是尚未完工、混凝土強度不足所致，但香港建築專家認為官方說法荒謬，推測是設計方面大有問題，「核心筒」如此脆弱太離奇！

曼谷遠在緬甸震央上千公里之外，但位在曼谷的泰國審計署新建大樓卻因這起地震轟然垮下。翻攝自社群Threads

zoomin — 曼谷遠在緬甸震央上千公里之外，但位在曼谷的泰國審計署新建大樓卻因這起地震轟然垮下。翻攝自社群Threads

曼谷距震央1022公里，4級有感地震

從GoogleMap查詢得知，這次緬甸強震震央，距離泰國曼谷至少1022公里之遙。社群Threads網友質疑，距離震央1000公里的距離，震波傳到曼谷，震度只剩4.9，而這棟大樓既然去年4月已經「封頂」，也就是主承力結構已經完整完成，沒有隔間裝潢和運作物件，此時應是耐震力最強？還有人說，泰國審計署大樓，是曼谷唯一倒塌的大樓，地震的強度到曼谷大概是規模5，一般情況下，RC結構是抗震6、SRC是7，有意思的是，曼谷的大樓普遍是沒有防震設計的（2007年後才有防震規範），但是卻沒垮沒倒，另外「建築封頂」基本就是主體結構完工，地基，建築物強度早就要「穩固」，別扯什麼還沒蓋完。

緬甸強震倒塌的泰國審計署辦公大樓，去年4月「封頂」，負責興建施工的中鐵十局特別發文慶賀。翻攝自互聯網

中國中鐵10局承建

曾揭發港鐵「沙中線事件」沙田至中環線興建時刻意違規剪短大批鋼筋安全隱患，香港建築工程師、時事評論員潘焯鴻，看過這次泰國審計署大樓倒塌影片後，感嘆地說，大概沒人能料到，遠在緬甸強震震央上千公里之外的曼谷，由中鐵10局負責興建的審計署辦公大樓會發生驚人的垂直倒塌事件。該建案資料：

業主：泰國政府審計署

設計：ITD意大利泰國聯營

總承建商 : 中鐵10局

地盤監理 : PKW聯營

項目價格：21.36億泰銖（21億餘元台幣）

泰方要求建物耐震8級，這次曼谷爲4級有感地震

根據美國地質調查局觀測資料，曼谷的最大地動加速度PGA在17～39gal左右，換算台灣中央氣象署震度為3～4級。而潘焯鴻表示，該棟大樓是使用常見的Core and Flat Slab「核心筒」加無樑樓板結構，這在香港亦非常普遍。泰國當局要求這棟樓須有8級抗震 (香港除非是超高層建築，否則沒有抗震要求，曼谷2007年後興建的高層建築全部有抗震，2007年前則沒有)，1000公裡外緬甸發生淺層地震，震波在淺層地殼蔓延，由於泰國曼谷屬於河谷三角洲軟土，大約就好像有人突然用力推動一個載住清水的密實袋，曼谷就在密實袋之上，將1000公里外的震波在曼谷蔓延震盪，但震波強度幾乎肯定絕對達不到大樓設計本身所要求的8級抗震。

曼谷的泰國審計署大樓轟然倒塌瞬間畫面震撼全球。取自คนสู้ชีวิต อดีตไม่สวยหลอกนะ 臉書

較大可能問題出於設計身上

他指出，建案的混凝土結構已經完成，樓高30層，但這種由樓頂開始垂直倒下、一塌倒底的狀況，顯示出建物比較可能的弱點出現在核心筒與無樑樓板的接駁、或者混凝土強度不足、或者無樑樓板不具備足夠抗震力。有比較大可能問題出於設計身上，亦有可能混凝土強度不足。但泰國當局表示新建樓房混凝土強度發展並未完成的解說屬於荒謬的講法，原因是大樓結構在12個月前已經完成，混凝土強度發展早已經完結。

「核心筒」如此脆弱太離奇

潘焯鴻解釋，從網路流傳出來的影片分析，似乎是該大樓天面的混凝土飛簷結構首先倒塌，極可能是該區域設計抵抗不了震盪，然後倒塌的混凝土一層一層向下壓落，基本上每一層到底受不了突如其來的衝擊力，引致整棟大樓由上而下迅速倒塌，「但最奇怪的就是『核心筒』，怎麼會這麼脆弱？」無論如何，中鐵10局肯定面對史無前例的壓力，項目亦是中鐵10局海外最大的建築項目。

曼谷置產別買高樓、更不要有泳池

他補充說，雖然曼谷在2007年開始強制所有高層建築都有抗震的設計要求，但實際效果在這次緬甸1000公裡外的地震中顯然易見。他建議，要購買曼谷的物業，首先不要買高層建物，然後更不要買天台有泳池的建築物，因為泳池水的搖晃，加上建築物及地基強度不足，搖得特別厲害。潘焯鴻強調，這次強震的震央如果再靠近泰國少許，曼谷可能瞬間要倒幾十棟、甚至幾百幢大廈。

「核心筒」是什麼？

核心筒是一種1960年代以後、40層以上的的高層建築大多採用的結構，此種結構十分有利於結構受力，抵抗風、地震、衝擊等橫向載荷，有極優的抗震性。這種設計是在建築的中央部分，由電梯井道、樓梯、通風井、電纜井、公共衛生間、部分設備間圍護形成中央核心筒，與外圍框架形成一個外框內筒結構，以鋼筋混凝土澆築，是國際上超高層建築廣泛採用的主流結構形式。同時，這種結構的優越性還在於可爭取盡量寬敞的使用空間，使各種輔助服務性空間向平面的中央集中，使主功能空間佔據最佳的採光位置，並達到視線良好、內部交通便捷效果。