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核三廠2號機昨除疫 缺電考驗即將開始

核三廠2號機昨除疫 缺電考驗即將開始

【財經中心/台北報導 】台電核三廠2號機40年運轉執照17日到期,昨日午後機組開始逐步降載,並於晚間解聯、安全停機。核三2號機裝置容量95.1萬瓩、發電占比約3%,也代表台灣47年的核電歷史從今天起開始正式歸零,邁向「非核家園」的目標。行政團隊保證不會缺電,隨炎熱夏天即將到來,外界也將檢視台灣電力是否真經得起考驗。
會考|自然科圖表題高達86% 端午立蛋入題!跨科整合實驗設計

會考|自然科圖表題高達86% 端午立蛋入題!跨科整合實驗設計

【記者王良博/台北報導】114年國中教育會考昨(17)日起連2天舉行,今天上午自然科已考完。國中老師分析,自然科試題文字多、圖表多、生活情境多,圖表題高達86%,但沒有複雜計算題,至於較為創新的題目,則有以端午節立蛋習俗,結合實驗設計操作、地科天文變化,以及物理的力學概念,是跨科整合題目。
核三廠歸零1|從10大建設榮景到廢核四!47年核能時代終結 供電難題來襲

核三廠歸零1|從10大建設榮景到廢核四!47年核能時代終結 供電難題來襲

【記者吳珍儀/台北報導】屏東恆春核三廠2號機預計2025年5月17日停止運轉、18日凌晨起除役,台灣將正式邁入「非核家園」。核電走過47年歷史,曾占全台發電量逾五成,如今歸零,替代能源是否足夠,成全民關注焦點。《知新聞》規劃專題,帶讀者回顧核電廠從十大建設的驕傲,到核四停建的爭議,在半導體及AI資料中心龐大用電需求下,台灣未來如何穩定供電、避免缺電危機。 搶在核電除役前,立法院2025年5月13日通過《核管法》修正草案三讀,讓法定運轉期40年最長可延長20年。但行政院長卓榮泰表示,「修法通過不代表核三廠2號機5月18日後可繼續運轉」,仍需經3年半安全體檢程序。 專家示警,核電歸零後的結構性問題,數據表面看起來供電無虞,實際上夜間風險巨大,加上再生能源發展進度也令人擔憂,原訂2025年達20%目標,2024年卻僅達11.6%,短期要補足廢核後的電力缺口不太可能。
核電歸零2|高電價來臨? 專家:2大關鍵才能止血台電虧損

核電歸零2|高電價來臨? 專家:2大關鍵才能止血台電虧損

【記者吳珍儀/台北報導】近期台電鉅額撥補案在立院持續攻防,隨著5月17日台灣全面進入非核家園後,台電財務壓力恐加劇。中經院綠色經濟研究中心副研究員陳中舜指出,撥補無法過關台電財務壓力更加惡化,且單靠撥補恐怕也只能短期止血,更關鍵的是強化監管機制及改革電價穩定基金的運作模式,才能改善台電虧損。
核管法修法延壽核電機組20年! 政院不甩:無延役評估規劃

核管法修法延壽核電機組20年! 政院不甩:無延役評估規劃

【記者施智齡/台北報導】國民黨團、民眾黨團今在立法院會聯手三讀通過修改《核子反應器設施管制法》第6條,將核電機組運轉期從40年,得延長至60年,各界關切核三廠2號機組是否依舊於5月17日除役,行政院晚間回應「無相關延役評估規劃」,直指今日三讀通過的修法條文,與核三廠二號機除役一事無涉;即便有延役需求,仍需進行必要的安全檢查及評估,台電公司也需解決燃料貯存空間不足問題,再向核安會提出申請。
工黨續任有利能源政策穩定!泓德布局Solar River採購 目標開發量體1.4GW

工黨續任有利能源政策穩定!泓德布局Solar River採購 目標開發量體1.4GW

【記者吳珍儀/台北報導】泓德能源(6873)澳洲再生能源市場,旗下持有及投資的多個儲能與光儲案場將於2025年陸續開工與併網,全面啟動建設階段。其中,ZEBRE平台投資的南澳大型光儲混合案場Solar River已取得關鍵開發許可,案場總裝置容量更具區域指標性,預估採購金額達58.45億元台幣(約2.9億澳幣),由泓德能源統籌執行光儲設備採購,成為下半年在澳洲市場的重要動能來源。
汽燃費改名!交通部建議:公路使用養護管理費 電動車2030年開徵

汽燃費改名!交通部建議:公路使用養護管理費 電動車2030年開徵

【記者陳怡文/台北報導】多名立委提案修正公路法,要把「汽車燃料使用費」正名為「公路養護修建及安全管理費」,交通部則支持改名,但建議改為「公路使用養護管理費」,另外,政府鼓勵環保節能,針對電動車免徵汽車使用燃料費,立委認為收費不公平,交通部也強調,電動車政策上有規劃2030年開徵,交通部次長陳彥伯直言,若電動車(汽機車)持續免徵,2030年就會減少36億元。
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