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美將徵中國船港口費!貨櫃三雄可望受惠 旗下美航線中國船比重曝

美將徵中國船港口費!貨櫃三雄可望受惠 旗下美航線中國船比重曝

【記者陳力維/綜合報導】美國貿易代表署(USTR)今日公布對中國擁有與營運船舶課徵港口費的方案,旨在打擊中國在海運領域的主導地位並振興美國國內造船業。分析師指出,相較於先前的提案,此次方案的收費標準和費用已大幅下降,且考量到航運公司的航線調度彈性,預計對市場的衝擊將減輕。值得注意的是,台灣貨櫃三雄長榮、陽明、萬海目前航行美國的中國製船隻比重分別為0%、17%、0%,可望因此受惠,並在美國線長期運價潛在上漲的趨勢中佔據優勢。
美國下周公布匯率操縱國報告 央行:台灣應進觀察名單不會列入黑名單

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【記者林巧雁/台北報導】全球排隊與川普協商調降對等關稅,市場台幣升值可幫助美國赤字,央行外匯局長蔡炯民今天特地開記者會澄清,匯率不應當作解決美國貿易談判議題,並強調台灣央行「阻升又阻貶」,台幣15年升值20.3%,3年來已賣匯300多億美元,非外界誤會央行只阻升。
美公布中國船舶港口費徵收方案 10/14起開始徵收

美公布中國船舶港口費徵收方案 10/14起開始徵收

【編譯黃惠瑜/綜合外電】美國總統川普政府周四(4/17)公布對中國大陸建造或註冊的船舶徵收的靠港費用。這項新規旨在對抗中國大陸在造船和海運物流領域的主導地位,並讓美國造船業重振雄風。然而,有別於2月時對每次靠港徵收150萬美元(約4890萬元台幣)的提案,新規大幅調低非中國企業擁有的中國製船舶靠港費用。
不只關稅戰!美公布中國船舶港口費徵收方案 衝擊海運巨頭

不只關稅戰!美公布中國船舶港口費徵收方案 衝擊海運巨頭

美國貿易代表署(USTR)今日宣布,擬對中國擁有與營運的船舶徵收高額港口費,而中國承造但非中國營運商的船舶則徵收較低的費用。此舉旨在打擊中國在全球海運領域的主導地位,並振興美國國內造船業。據美國財經新聞網CNBC報導,美國政府在拜登時期即開始調查中國在造船業的主導地位,目前全球多達75%至80%的商船由中國建造。
川普關稅2.0台灣能再受益? 王健全:要想辦法幫美國解套才有機會

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【記者林巧雁/台北報導】2018年開打的美中貿易大戰,讓許多廠商回台投資,台灣因此受惠,這次川普2.0關稅戰,台灣還能受益嗎?中華經濟研究院院長連賢明指出,上次只對中國課稅,China+1,廠商從中國撤出回台投資,但這次美國要大家去投資,還要看最後稅率多少?不見得像上次一樣可受益。
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