歐美日車企榮景不再 中國大陸本土電動車崛起狂佔市場
【編譯黃惠瑜／綜合外電】外國汽車製造商在中國大陸汽車市場稱霸了數十年，銷售了數百萬台汽車，賺得了巨額財富。如今，這美好繁榮的時代正迅速結束。
美國有線電視新聞網（CNN）3日報導，中國本土電動車（EV）製造商的迅速崛起，如比亞迪（BYD）和小鵬汽車（XPeng），正在顛覆中國的汽車市場，導致全球幾個最大的汽車製造商陷入不利的局勢。
德國福斯汽車集團（Volkswagen）週一表示，為了削減成本，可能關閉德國工廠，是公司創立87年以來首見。
福斯汽車在中國的交付量已比三年前減少逾四分之一，今年上半年交付量僅有134萬輛。福斯自2000年以來一直穩坐中國汽車銷售龍頭寶座，但去年敗給比亞迪，讓出頭銜。
除了福斯，美國兩大汽車製造商福特（Ford）和通用汽車（General Motors）也面臨銷售和市場佔有率下滑的困境，因為中國消費者摒棄了外國品牌，轉而投向本土品牌的懷抱。
報導引述中國乘用車市場資訊協會（China Passenger Car Association）數據指出，外國汽車製造商今年7月銷售量比例從兩年前同期的53%下跌至33%
此外，通用汽車在中國的合資企業共有10家，今年連續幾個季度都虧損。通用汽車在中國的銷量從2017年逾400萬輛高峰下降到去年的210萬輛。
中國電動車價格戰迫使外國汽車製造商必須重組或關閉在中國的業務。
日本三菱汽車（Mitsubishi Motors）在銷售量連續多年下滑後，去年10月宣布結束在中國的車輛生產。根據證券交易所文件與媒體報導，日本本田汽車（Honda）、韓國現代汽車（Hyundai）與福特都已採取激烈措施削減成本，包括裁員與關閉工廠。
