川普2.0百日｜調降部分汽車關稅　兩做法給製造商「小小幫助」

【編譯張翠蘭／綜合外電】美國總統川普周二（4/29）簽署行政命令，採取兩套措施減輕其政府本月稍早實施汽車關稅帶來的影響，除了放寬汽車製造商被課徵25%進口車關稅同時不會再被加課其他關稅，在美國進行最終組裝的車輛也將可降低其使用外國零件的關稅。

川普4月29日藉由新的行政命令減輕汽車關稅打擊力度，他說：「這只是一點小幫助。」

他向媒體記者進一步表示，「我們只是想在這個小小的過渡期間幫助」汽車製造商，「如果他們無法獲得零件，我們不想因此懲罰他們。」

降低「疊加」關稅

簽署的行政命令並未停止美國繼續向進口汽車徵收25%的關稅，但新措施旨在降低汽車關稅「疊加」在其他已徵收的其他關稅之上，意味著支付川普汽車關稅的汽車製造商，將不會再被徵收對鋼鐵和鋁所額外課的25%關稅、或是因類鴉片藥物芬太尼貿易而對加拿大和墨西哥徵收的關稅。

同時，根據該命令，原定5月3日開始徵收的汽車零件25%額外關稅仍將會生效，但新措施稍做修改，在美國進行最終組裝的汽車，將有資格在兩年內獲得這些關稅的部分補償：允許汽車製造商獲得1年內相當於美國產汽車價值3.75%的關稅補償。第2年，報銷金額將降至汽車價值的 2.5%，然後逐步取消。

計算方法說明

據《華爾街日報》說明，川普政府計算抵銷額的方式是，第1年對美國組裝汽車價值的15%為基準，課徵25%關稅，相當於汽車價值的3.75%；第2年是把對美國組裝汽車價值的10%為基準，課徵25%關稅，相當於汽車價值的2.5%。

目前尚不清楚汽車製造商如何獲得此類補償，但該補償將追溯至4月3日關稅生效之時。

報導指，但川普對中國大陸徵收的關稅，仍將在汽車和零件關稅的基礎上繼續實施。

來自加拿大和墨西哥符合《美墨加協定》（USMCA）標準的汽車零件，將像美國境內零件一樣繼續免關稅。

給時間把供應鏈遷到美國

一位美國高級官員表示新措施意味著，第1年採用85%國產且符合USMCA規定的零件生產的汽車，將無需繳納任何零件關稅，第2年則將提高到90%國產且符合USMCA規定的零件。此舉目的是讓汽車製造商在支付關稅之前找到新的國內汽車零件製造商，有時間把供應鏈遷到美國。

汽車製造商對川普新舉表示讚賞，但他們持續面臨成本激增問題。上周，代表美國汽車產業的6個頂級政策團體，包括代表大多數主要汽車製造商的汽車創新聯盟，罕見聯手遊說川普政府不要實施即將生效的汽車零件關稅，認為該稅款可能會危及美國汽車生產，並指出許多汽車供應商已經「陷入困境」，無力承擔額外的成本增加，進而導致更廣泛的行業問題。

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