特刊
北捷文湖線博愛座「占總座位44%」挨批 蔣萬安：優先席納入規劃
【記者許皓婷／台北報導】近期博愛座爭議頻傳！更經常鬧出長者逼年輕人讓位等糾紛，台北市議員柳采葳今（12／6）日指出，北捷文湖線256型列車改裝後，博愛座數量竟增加一倍，占車廂總座位44%，明顯不符大眾期待。對此，台北市長蔣萬安回應，將檢視民眾反應，再決定座位是否重新調配，並將優先席納入規劃。
柳采葳指出，近5年民眾向1999投訴博愛座相關爭議高達813件，113年1到11月，因捷運座位引發糾紛共65件，其中39件為博愛座導致，今年6月一位年輕女OL連上12小時班，疲累坐在博愛座休息遇到長者要求讓座，讓OL不堪受辱，頭撞柱後血流滿面，近日也有一名女學生因腳痛坐在公車博愛座，卻被一名阿嬤用推車輾腳逼讓座，讓女學生委屈痛哭。
柳采葳續指，更有民眾脊椎開刀打了13根鋼釘，搭乘公車坐在博愛座上，公車司機卻廣播請年輕人主動讓位，她認為，博愛座是讓有需要的人可以乘坐，有些人雖外表看不出來，但不等於沒需求，即使衛福部已擬將「博愛座」修正為「優先席」，但爭議恐怕不會減少。
柳采葳表示，廢除博愛座聲浪四起，但在這個時間點捷運公司竟增加博愛座設置，文湖線256型列車改裝後，博愛座從16座增加為32座，占車廂總座位的44%，而一般座從64座減少為40座，有民眾向她陳情，文湖線博愛座大幅增加，造成一般旅客無法坐著休息，這樣的規劃明顯不符合民眾期待。
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對此，台北市長蔣萬安回應，文湖線列車改裝後博愛座比例確實拉高，將檢視民眾反應，再決定座位是否重新調配，並將優先席納入規劃；北捷總經理黃清信則指出，文湖線256型馬特拉列車配合車廂內裝優化作業，為順暢車廂動線及提供更友善服務，改裝時一併將博愛座數量增加。
柳采葳認為，博愛座的觀念宣導比增設座位來的更重要，例如，台中市政府交通局設計「博愛座」貼紙，登上新版國小社會科教科書，針對行動不便、孕婦、年長者、帶幼兒同行等對象，以OK繃造型，印製不同顏色與中英文對照加深印象；對此，蔣萬安表示認同，將請捷運公司設計類似貼紙或標示，讓民眾清楚了解博愛座是「有需要的人」皆可乘坐。
