廣告
快訊
KNEWS
⚡
工研院聯手法國石油巨擘攻「下世代電池」 關鍵材料台廠曝光
【記者江星翰／台北報導】工研院聯手法國石油巨擘道達爾（Total）子公司Saft，共同開發下世代電池「LMFP（磷酸錳鐵鋰）電池」，關鍵材料將使用泓辰（3616）手中的高性能磷酸錳鐵鋰粉體正極材料。
「希望透過這次合作，強化Saft在新一代電池技術的全球布局。」Saft技術長Dr. Nechev 3日與工研院材化所所長邱國展簽約合作，並由泓辰董事長陳宏力見證。
Saft成立於1918年，長期投入高端鋰電池研發和解決方案，應用在軍工、航太、醫療、軌道交通及物聯網等領域。今年6月與賽峰集團（Safran）簽約開發航空用鋰電池系統，計畫將LMFP電池應用在電動及混合動力飛機。
泓辰為全球首家LMFP電池量產公司
據悉，Saft為了發展LMFP電池，近日已至泓辰完成查廠。泓辰會脫穎而出，因手中握有2011年從中研院技轉LMFP正極材料技術，2023年再取得LMFP電池技轉，成為全球首家量產LMFP電池的公司。
另一方面，泓辰持續投入中研院相關研究。邱國展說，LMFP電池第1期完成LMFP及LMFP-NMC（磷酸錳鐵鋰-鎳鈷錳）複合電池配方技術研究，第2期強化雙層塗佈技術，並將LMFP導入固態鋰金屬電池。第3期研究案再找新盟友Saft加入。
LMFP電池以2優勢被捧為下世代電池
放眼當前的鋰電池市場，主要分成NCM（鋰三元）與LFP（磷酸鋰鐵）電池，2者市占約55比45。工研院材化所組長廖世傑分析，前者電池能量密度高，常被用在高階電動車；後者具低成本、長壽命、高安全性等優勢，不過2者仍有優劣。
因此，工研院很早投入LFP的下世代電池，也就是LMFP電池。在傳統LFP電池加入錳，可將電壓及能量密度提升約2成，拉近與NCM電池的差距，並保有LFP電池優點。而泓辰手中握有工研院技轉，是第4代LMFP電池技術。
全球LMFP電池僅1家非中國業者
先前的麥肯錫研究報告指出，全球主要LMFP電池製造商有3家，分別是中國的寧波容百、力泰鋰能、台灣的泓辰，而泓辰是唯一的非中國廠商，近期被歐美電動車廠和電池廠相中，積極談LMFP電池合作。
泓辰趁勝追擊，今年5月斥資5億元，在桃園平鎮設置年產能2,200噸的示範產線，不僅力拚今年內投產，更計畫展開海外設廠規劃。
