有片｜澎湖漁船遭陸警帶走！海巡署曝全程「地點在陸領海」 喊話儘速放人
【記者古和純／高雄報導】澎湖籍漁船「大進滿88」昨晚（2日）8時許在金門海域捕撈小管時，遭2艘大陸海警船強行扣押，海巡署急派3艘海巡艦前往攔阻，但對方派出7艘，為避免升高衝突而停止緊追。海巡署副署長謝慶欽今天上午親上火線召開記者會還原全程，證實澎湖漁船在陸方領海，且原本海巡艦隊和陸方為2對3，但最後對方陸續趕往累積至3對7。海巡署並透露自2003年起，共有3案、17艘漁船在休漁期間遭陸方強行押扣，但事後繳清罰款陸方均放人，海巡因此呼籲陸方盡速說明登檢原因、盡速放人。
海巡還原全程
澎湖籍大進滿88漁船昨晚於漁撈作業時，遭陸方強行扣押至晉江市圍頭港，海巡署表示，當下獲報後，立即調遣2艘船艇前往救援，溝通希望返還，雖然9時許海巡艇已逼近「大」漁船，卻遭到3艘中國海警船對峙驅離，對方希望海巡不要干擾，且海警船從原本三艘增至七艘集結攔阻，從二對三變三對七。海巡艇考量當時已逼近晉江岸際，為避免衝突擴大，只好撤回。
據了解，當晚金門料羅港附近東北海域23.7海哩處，約有50至60艘船正捕撈小管，澎湖區漁會指出，該區域本為我方漁民的「傳統漁場」，希望政府拿出對策，由海巡在該區域進行「護漁行動」對此，海巡署回應，海巡艇平時巡邏監控的護漁路線，皆按兩岸條例規定，礙於雷達偵蒐範圍僅12海浬，當時並未發現「大」漁船遭中國海警船扣押帶離。
海巡急呼籲陸方放人
至於此為單純越界捕魚事件還是政治事件？海巡署指出，陸方先前宣布，今年5月1日為休漁期到8月15日，本案發生地屬於中國大陸公告的施行海域內，大船被登檢的位置距離位於陸方領海內，海巡指出，報案船東指出，大陸海警曾向他們宣導休漁期禁止捕魚，不過登檢原因仍希望陸方盡快、盡速說明，希望趕快放船放人。
據了解，大陸自1995年起，單方面實施每年自5月1日起為商業捕魚禁漁期，禁漁範圍包括黃海、渤海、東海及南海北緯12度線以北等地主張海域，不管大陸或外國漁船，皆須遵守這項禁令，即使有爭議的海域亦是，但各區禁漁令開始日期不一致，長短有別。
海巡署指出，大陸5月宣布福建海域的伏季休漁期為5月18日至8月15日，為期3月禁止漁業作業，而單單今年南海就有138艘外籍漁船遭陸方驅離，14艘次遭陸方登檢，扣留1船14人；昨天陸方也在釣魚台海域騷擾日籍漁船，並非僅針對我國實施禁令。
海巡署強調，大陸海警船應主動對外說明扣押理由，而非將我國船隻強行扣押帶離，並要求儘速放船放人。
海巡署指出，自2003年起，我國過去有17艘漁船遭陸方強行扣押，其中11艘船隻繳付罰款後，陸方隨即返還人船，但有6艘船隻為我方經交涉護航返還；至於，當時海域有50多艘船隻，卻僅扣押「大」船，海巡署表示，依過去經驗陸方為隨機扣押，並無特殊目的，目前本案後續委由漁業署、陸委會溝通協調。
另外，針對大陸單方面實施每年自5月1日起的商業捕魚禁漁期，海巡署表示，漁會周知此項規定，海巡署也會提醒漁民避免在陸方水域作業；據了解，我方漁船遭扣押前夕，漁民表示的確曾聽過大陸海警船驅離禁止漁業捕撈的廣播。
歷年我國籍船遭陸登檢案例
2003年7月11日 /澎湖5艘漁船遭大陸海警船扣押案
| 1.澎湖籍龍福滿6號、龍德豐12號、龍順利號、龍進興8號及龍得利168號等5艘 |
| 2.案發海域：澎湖七美西南方103海浬 |
| 3.遭扣原因：違反大陸伏季休漁規定 |
| 4.繳清罰款後立即釋放，於7月13日返回澎湖 |
2005年7月24日/澎湖籍6艘漁船遭大陸海警船扣押案
| 1.澎湖籍勝大和號、昇偉祥號、金鴻財號、進財福2號、吉祥興號及財興祥2號等6艘 |
| 2.案發海域：澎湖七美西南方89浬 |
| 3.遭扣原因：違反大陸伏季休漁規定 |
| 4.繳清罰款後即予釋放，於7月26日返回澎湖 |
2007年7月28日/澎湖6艘漁船遭大陸海警船扣押案
| 1.澎湖籍勝大和號、昇偉祥號、合吉利12號、金鴻昌6號、龍吉利號及龍發進1號等6艘 |
| 2.案發海域：澎湖花嶼西方44浬 |
| 3.遭扣原因：違反大陸伏季休漁規定 |
| 4.海巡署護航返回澎湖 |
2015年9月21日國籍「德旺2號」船長落海案
| 9月21日凌晨1時45分，金門海巡隊自無線電得知「德旺2號」船員向金門港務台通報，該船林姓船長疑似至艙外甲板活動時不慎落海。 |
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2007艇於凌晨1時54分靠近「德旺2號」，船上陳姓船員指稱，船長林明濬疑似至艙外甲板活動時，不慎落海。 |
| 凌晨2時 20分，海巡署亦接獲金門港務台通報本案，本署立即分別展開救援。 |
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當天12時50分，空偵機於復國墩東北方1.7浬發現疑似目標；下午1時許，金門海巡隊2030艇抵達通報位置，將大體載返並通報家屬確認身分。 |
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9月23日下午2時50分，金門海巡隊第二次約詢陳姓船員，陳男始供稱，9月21日晚上有不明船舶靠近「德旺2號」船，並有人員登船壓制他，該等人員身著綠色服裝，手持棍子及無線電，疑似大陸公安之類的人員。 |
2023年3月14日國籍「大龍號」漁船於中國大伯島海域疑遭大陸公務船取締案
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3月14日下午3時18分許，海巡署第十二巡防區接獲「大龍號」漁船(CT0-9609)報案，該船泊靠於大陸「大伯島」淺礁內（限制水域外3浬，陸方內水），因引擎故障且附近有陸方公務船，疑似要登檢，請海巡隊協處。 |
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海巡署PP-3585艇前往支援，當天下午3時49分許抵達附近海域，目視及雷達搜尋未發現該船，另以 VHF16嘗試與「大」船通聯，亦無回應。 |
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經透過兩岸執法窗口聯繫瞭解，「大」船上2人由陸方帶至泉州石井，經調查，並無違反陸方法令後，隔天下午6時46分許放行，海巡署調派巡防艇戒護「大」船返航。 |
2024年2月19日國籍「初日號」客輪遭大陸海警船登檢案
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今年2月19日下午4時47分許， 第十二巡防區雷達監控「中國海警14060」及「中國海警14061」等2艘公務船於烏沙角西北方2.8浬(24°30.228 N；118°15. 018E；禁止水域線外0.5浬)，疑似接觸「初」船。 |
| 當天下午4時51分，巡防區通報線上PP-10039艇前往協處。 |
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下午4時55分，金門料羅港調度台以無線電聯繫通報，「初」船被「中國海警14060」及「中國海警 14061」實施登船安檢。 |
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下午5時19分許，觀測「初」船已與陸籍公務船分離，並返回金門海域方向航行。 |
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下午5時33分許，海巡署PP-10039艇於水頭碼頭北方2浬發現「初」船，巡防艇即伴戒護航返航水頭碼頭，下午5時44分許戒護「初」船進入金門水頭碼頭，人船均安。 |
