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路透：美擬對含中國大陸製船隻收泊港費 長榮海運等業者成本恐大增
【編譯黃惠瑜／綜合外電】路透社7日報導，美國總統川普政府正在起草一項行政命令，企圖重振美國國內造船業，並削弱中國大陸在全球航運市場的主導權。根據該計畫，美國預計對所有涵蓋中國製造或在中國註冊的船隻徵收高達150萬美元（約4923萬元台幣）的港口費，並敦促盟友跟進，否則恐面臨報復。
川普政府為重振美國造船業，並削弱中國對全球航運業的控制，正在起草對中國製造或中國註冊船隻徵收高額港口費的行政命令。這項行政命令根據美國貿易代表（Trade Representative）近期拋出的提案，將對在中國註冊的船隻於每次停靠美國港口時，徵收高達100萬美元（約3282萬元台幣）的新港口費，並對中國製造船隻於每次停靠美國港口時，徵收高達150萬美元（約4923萬元台幣）的費用。
報導指出，這項計畫可能使主要貨櫃運輸公司的成本大增，包括台灣的長榮海運（Evergreen Marine）、瑞士的地中海航運公司（MSC）、丹麥的馬士基集團（Maersk）、德國的赫伯羅德輪船公司（Hapag-Lloyd），以及載運糧食、燃料和汽車的船隻營運商。
該草案也要求美國官員與盟友和合作夥伴協商，要求他們採取類似措施，否則可能面臨報復。
此外，根據該草案，美國也將對中國貨物裝卸設備徵收關稅。
草案指出：「中華人民共和國在海運、物流和造船業的不公平貿易行為，進一步危害了美國的國家安全和經濟繁榮。」
根據華府智庫「戰略與國際研究中心」（Center for Strategic and International Studies，CSIS）表示，中國造船廠每年生產的商船貨運量佔全球總量逾50%，這一比例在1999年僅為5%。
美國造船業在1970年代達到巔峰，目前僅佔全球造船出產量的極小部分。
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