廣告
航運業
川普當選！美國恐加關稅牽動航運業　捷迅：貨不會消失只是轉移

川普當選！美國恐加關稅牽動航運業　捷迅：貨不會消失只是轉移

【記者陳力維／綜合報導】美國總統大選受矚目，今投票結果出爐，共和黨籍川普確認當選美國第47任總統。市場擔憂川普若當選將提高關稅，貨攬業者捷迅總經理孫鋼銀認為，航運市場「貨量不會消失、會轉移」，捷迅近年加強東南亞布局，已陸續在馬來西亞、印度、越南等設立子公司，看好東南亞出口成長趨勢。
2024/11/06 15:53
財經
中東地緣政治加劇馬士基調高全年財測　航運回神抵銷Q4產能過剩疑慮

中東地緣政治加劇馬士基調高全年財測　航運回神抵銷Q4產能過剩疑慮

【記者吳珍儀／台北報導】航運巨擘馬士基10/21公布第三季度財報，並調高全年財測，理由是業績強勁，加上中東紅海襲擊干擾供應鏈，導致貨櫃需求強勁與運費調漲。馬士基掌控著全球約1/6的貨櫃船，今年6個月內第4次上調全年財報，先前已於五月、六月和八月分別上調今年獲利預測，貿易紅海衝突對全球供應線的影響，超出航運業先前預期。
2024/10/27 17:45
財經 基金理財
美東碼頭罷工機率高　航商貨櫃海運價漲Q4業績看旺、貨櫃三雄強漲

美東碼頭罷工機率高　航商貨櫃海運價漲Q4業績看旺、貨櫃三雄強漲

【記者吳珍儀／台北報導】美國國際碼頭工人協會（ILA）10/1罷工機率變大，今年適逢美國總統大選，但現任總統拜登表態不干預，市場斷言，罷工可能性非常高，屆時恐不只衝擊美東航線，全球海運物流供應鏈都會受影響，歐洲航商開出加價第一槍，達飛、赫伯羅德等預計10月中下旬起，將對前往美東的貨物加徵「當地港口費與工作中斷附加費」。
2024/09/24 11:57
財經 股市投資
不讓花蓮成孤島！免等72小時　交長陳世凱：建立3小時內啟動疏運計畫SOP

不讓花蓮成孤島！免等72小時　交長陳世凱：建立3小時內啟動疏運計畫SOP

【記者陳怡文／台北報導】蘇花公路今年受0403地震、7月凱米颱風來襲、極端氣候短時強降雨，發生崩塌、土石流等災情，阻礙通行，今下午交通部長陳世凱邀集公路局、台鐵公司、航港局、民航局等單位召開內部會議，陳世凱表示，未來當鐵公路遇到中斷如何及時提供疏運備援的課題將是我們的責任，指示各部屬機關將過去疏運計畫SOP，以鐵公路阻斷超過72小時始啟動海空運備援方案部分，精進改善建立3小時啟動疏運計畫SOP，共同提供更穩定之蘇花路廊交通運輸。
2024/09/09 19:58
生活 交通
金管會統計上半年上市公司稅前淨利1.7兆　創下史上第3高

金管會統計上半年上市公司稅前淨利1.7兆　創下史上第3高

【記者巫彩蓮／台北報導】金管會證期局統計，上市公司（不含第一上市公司）今年上半年累計營業收入17兆6855億元，較去年同期增加1兆5732億元，增加9.76%，營收金額為史上同期次高；稅前淨利為1兆7753億元，較去年同期增加4331億元，增加32.27%，稅前淨利金額為史上第3高，上半年獲利成長產業包括半導體業因AI需求強勁，加上智慧型手機回溫，帶動獲利成長；航運業因運價上升，致獲利成長；電腦及週邊設備業受惠於AI伺服器出貨勁揚，推升獲利等。
2024/08/22 17:57
財經 金融要聞
00960大船入港　首檔「全球航運ETF」8/5取得核准函

00960大船入港　首檔「全球航運ETF」8/5取得核准函

【記者吳珍儀／台北報導】全台首檔「全球航運龍頭」ETF。野村投信發行「00960野村全球航運龍頭息收ETF」於8/5取得核准函。野村投信表示，近一年來市場焦點都在關注AI，全球航運族群表現實更為亮眼。分析當前熱門主題如美股、台股與AI等科技股近一年表現，美S&P 500指數、加權指數與NASDAQ指數分別上漲22.13%、32.89%與23.68%表現出色，而全球航運的「NYSE FactSet 全球航運龍頭息收指數」近一年的漲幅達37.17%，航運族群表現強勁出色。
2024/08/07 11:42
財經 基金理財
紅海危機未解！專家示警運價上漲可能影響通膨　左右未來降息

紅海危機未解！專家示警運價上漲可能影響通膨　左右未來降息

【記者吳珍儀／台北報導】受到紅海危機影響，貨運價格自5月份以來不斷翻漲。有專家示警，上漲的運價將對消費産品産生連鎖反應。Drewry世界貨櫃運價指數WCI綜合指數攀昇至5901美元，創下2022年底高點，自5月初以來也已上漲一倍多。雖然跟新冠疫情時期的情況還相差甚遠，但專家認爲，當前運費的飆升將在未來幾個月擴散到消費品上，可能影響通膨，進而左右未來是否降息。
2024/07/16 19:12
財經 產業脈動
貨櫃報價連漲數十周　法人看紅海危機以長榮、陽明受益最顯著

貨櫃報價連漲數十周　法人看紅海危機以長榮、陽明受益最顯著

【記者吳珍儀／台北報導】航運龍頭馬士基指出紅海危機造成的全球貨櫃輪塞港、繞道問題，將延續到第3季，第3季運價將會續漲。法人認為，隨著運價不斷上漲，貨櫃輪第2、3季處於運價相對高峰期，獲利可望迎來跳躍式成長，就國內公司受益程度來看，由於紅海事件對歐美航線影響較大，長榮和陽明受益較顯著，對主要經營亞洲航線的萬海受惠較小。
2024/07/03 17:41
財經 產業脈動
載入更多

廣告

最新

廣告
廣告
知新聞