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荷姆茲海峽難以安全通行？ 航運業CEO警告這問題依舊困擾業者
【財經中心／台北報導】儘管以色列和伊朗已公開表態接受停火協議，但荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）的安全問題—GPS干擾，依舊困擾著來往船隻。
通過荷姆茲海峽船隻減少20%
國際海運巨頭Navios Maritime Partners董事長兼執行長Angeliki Frangou就警告，荷姆茲海峽的船隻仍然受到GPS訊號持續阻塞的威脅。GPS干擾使得更多船隻在外等候通行，該公司是一家國際散裝航運貨船和油輪船東及營運商。
Frangou表示，「我們通過荷姆茲海峽的船隻減少約20%，船隻在外面等待。你經常聽到遠洋定期船業者說，由於船隻的GPS訊號受到干擾，他們只能在白天通行，不想在夜間通行，因為太危險了，情況非常不穩定。」
每天有970艘船隻受到GPS干擾
外媒報導，海事資訊合作與意識中心（Maritime Information Cooperation & Awareness Center）6月20日的估計顯示，在前1周，每天有970艘船隻受到GPS干擾。該機構由來自法國和外國合作夥伴海軍的約30名專家共同合作，全天候監測、評估和預警影響全球海上安全的事件。
航運情報公司Kpler的數據也顯示，根據對該地區所有船隻和油輪的海上移動服務身分（MMSI）帳戶分析，從6月13日到6月22日，荷姆茲海峽的整體交通量有所減少。MMSI是唯一一個9位數字用於識別船舶，並用於船舶追蹤和通訊。
數據顯示，6月13日，各種船舶的MMSI總計為16127個，這數字於6月22日降至7947個。
GPS訊號干擾對船舶造成嚴重影響
荷姆茲海峽是連接波斯灣和印度洋的海峽，也是唯一進入波斯灣的水道，是全球石油和天然氣運輸的重要通道。這片狹窄的水域承載了近1/3的全球海運原油運輸量以及1/5的全球液化天然氣（LNG）運輸量。
根據美國能源情報署（EIA）的數據，2023年通過霍爾木茲海峽的石油流量平均為每天2090萬桶，約佔全球石油消費量的20%。
Frangou指出，問題就在於，荷姆茲海峽最窄處只有21英里（約33公里），這也是GPS訊號干擾對船舶造成嚴重影響的主要原因。
她補充說，「這非常重要。為了船員和船隻的安全……安全狀況是我們最關心的問題。這就是為什麼我們一直在持續監控這一切。」
