高鐵南延屏東催生新矽谷計畫！　政院發言人曝拍板「高雄案」原因

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2024/12/28 15:18

【記者施智齡／屏東報導】高鐵南延屏東路線確定採進入新高雄車站的「高雄方案」，行政院長卓榮泰指出高雄交通建設進入下一個新階段，充沛的交通能量可加速推動涵蓋嘉義、台南、高雄、屏東的「大南方新矽谷」計畫，至於路線為何大轉彎，捨棄原訂「左營方案」，政院發言人李慧芝今解釋，左營站本身的機電容量不足，會有營運上的問題，對高鐵延伸的價值不大，而高雄站已有預留空間施工，本身也是共構車體，加上周遭需拆除的房子較少，所以整體可以達到最大利益。

高鐵南延屏東原評估有4個方案，包括「左營案」、「燕巢案」、「高雄案」、「小港潮州案」，交通部2019年9月27日拍板採「左營案」，然路線經過石化廠區，引起安全隱憂；之後政院同意經石化廠區路段改與高屏二快共用路廊，避開石化廠區，直接穿過高鐵左營基地，與基地內軌道交錯，增加技術難度也升高列車安全管制風險。

歷經幾番波折，行政院長卓榮泰今出席「飛越車頭圓夢啟程–高雄新車站廣場成圓天棚啟用典禮」說明，經過多次討論最終決定採「高雄方案」，未來高鐵將會來到高雄車站，隨著高雄車站落成，整體高雄交通建設要進入下一個新階段，提供「大南方新矽谷」充沛的交通能量作為運輸管道，造福地方、連結台灣、造福大家。

為何路線方案轉彎，改拍板高雄方案，李慧芝受訪表示，卓揆聽取多次的會議報告，發現如果從左營站延伸，除了左營站本身的這機電容量不足，會有營運上面的問題，容量也不夠，甚至月台可能一個小時只能夠有兩班車，對整個高鐵的延伸價值不大；高雄站本身就已經有預留空間可以施工，另外，高雄站本身也是一個共構車體，加上周遭需拆除的房子比較少，所以整體來說可以達到最大利益。

李慧芝補充，交通部長陳世凱承諾會協助高雄，啟用大都更計畫，來幫助整個高雄車站都更，進入到一個新的商圈，讓南高雄野可以發展，所以未來高雄會有兩個高鐵站，除了左營站之外、還有高雄站，可以均衡北高雄、南高雄的發展，這也是卓揆不斷提到的均衡台灣部分。
李慧芝表示，行政院拍定的大南方新矽谷計劃，希望串連高屏嘉南的生活圈以及科技廊帶，有了高鐵延伸之後，可以帶動整個高雄及屏東的科技發展。