拜登對大陸電動車課徵100%關稅 馬斯克竟幫對手表態反對
【黃惠瑜／綜合外電】美國總統拜登（Joe Biden）上週宣布，將對進口美國的中國製電動車課徵100%的關稅，以期能阻止便宜的中國電動車淹沒美國市場。對此，全美電動車廠巨擘特斯拉創辦人馬斯克週四（5/23）表示，他反對對中國大陸電動車徵收關稅。這與他年初贊成對中國設立貿易壁壘的立場顯然有所抵觸，讓人摸不清他葫蘆裡賣什麼藥。
特斯拉（Tesla）創辦人馬斯克（Elon Musk）週四在法國巴黎參加會議時表示，他沒有要求美國政府對中國大陸電動車徵收關稅，「事實上，關稅宣布的時候我很驚訝。抑制自由交易或扭曲市場都不是好事」。他也提到，「特斯拉在沒有關稅及沒有差別待遇下，在中國市場競爭狀況良好，我贊成不徵收關稅」。
歐盟中國商會（CCCEU）在本週也指出，中國政府可能會對從歐盟及美國進口的大型引擎汽車徵收高達25%的關稅。
特斯拉電動車2024年第一季全球銷售量逾38萬輛，在中國市場就賣出逾13萬輛，佔總出貨量約34％。
儘管馬斯克本週表態不認同對中國電動車徵收關稅，但他前陣子卻似乎贊成對進口美國的中國電動車加上一些限制，他在今年1月份法說會上表示：「坦白說，我覺得，如果沒有設立貿易壁壘，他們（中國）幾乎可以摧毀世上大多數的公司」。
馬斯克對於是否向中國徵收關稅的態度反覆不定，事實上特斯拉在2020年曾與其它汽車製造大廠如Volvo富豪汽車、福特（Ford）以及賓士（Mercedes-Benz）控告美國政府，抗議時任總統川普（Donald Trump）對中國進口產品（包括電動車）徵收關稅。特斯拉當時稱，川普對從中國進口零件徵收的關稅是「非法的」，並尋求能退還已被繳納的關稅。
特斯拉今年一直賣不太動，除了因電動車產品線老化、消費者需求減弱，另一個主要原因是全球競爭加劇，特別是來自中國大陸的電動車廠對手。特斯拉今年第一季營收出現2012年以來最大跌幅，2024年股價整個下跌近30%。
