高鐵漲價、延伸屏東！陳其邁嘆高雄要再挖10年 交長陳世凱曝態度
【記者陳怡文／台北報導】針對高鐵延伸屏東議題，有2方案「進或不進高雄站」，若進恐再釀高雄交通黑暗期，高雄市長陳其邁25日受訪時語帶保留，稱鐵路地下化已挖20年，現在又要再挖10年，盼交通部審慎評估，減低對民眾房屋及道路交通衝擊，對此，交通部長陳世凱回應，在做決定之前一定會積極努力到高雄市政府、市長或交通局，大家做好協商，對市民的影響一定要降到最低，這個工程未來才會順利來推動。
前部長李孟諺今年7/30受訪時提及，原本高鐵規劃高雄就是兩個站，左營站及高雄站，大家會覺得左營站很擠是因原規劃就是輔助站，高雄站才是主站，當初蓋高雄火車站就有預留100米給高鐵站，他強調沒有立場，但也喊出，高雄若有兩個站，長遠的發展是非常好的，希望年底前針對2方案（進或不進高雄站)能擬定；5年前預估進入高雄經費約1275億元，當時計算蓋房子一坪10萬元，但最近包括政府的社宅，大概一坪決標價都要用18萬到20萬元。
針對陳其邁市長憂心造成市民、交通衝擊，交通部長陳世凱今於立法院受訪回應，這個部分因跟過去工程方式很不一樣，這一次會用比較多潛盾的方法，會造成的困擾跟對民眾的交通上面影響會降到最低，他知道陳其邁市場非常關注這個議題，在做決定之前一定會積極努力到高雄市政府、市長或交通局，大家做好協商，對市民的影響一定要降到最低，這個工程未來才會順利來推動。
確定潛盾？鐵道局長楊正君表示，方案還沒有確定，還在溝通當中，但如果是這個方案，會盡量在可行路段都採取潛盾的工法，降低對市區環境、交通影響，會縮小到最小範圍，至於沿線影響的住戶數量還在評估當中。
除了台鐵有漲價議題外，高鐵票價也蠢蠢欲動，針對高鐵若調漲的看法，陳世凱回應，尊重公司的治理，高鐵公司是民營化公司，也是一間上市的公司，尊重高鐵的討論。
但他認為，公共運輸的體系還是要顧及到很多民眾的通勤方便，再來就是減碳需求上，還是鼓勵大眾多搭乘公共運輸，不要自己開車，所以這部分的責任希望高鐵可以考量進去。
