2025年1月交通死亡人數！行人創歷年同期最低、兒少增

【記者陳怡文／台北報導】交通部今舉行「2025年4月份道路交通安全說明」，公布今年1月份交通傷亡數字，今年1/25晚間，國道1號南向楊梅休息站發生電動車自撞火燒車意外，造成車內8人（2大6小）共4人死亡、4傷慘劇，導致幾年1月份兒少交通死亡達9人，對比基準年的6人數據增加50％，但對比去年同期則持平。

行政院2023年提出行人交通安全政策綱領，以2023為基準年，目標2030年交通死亡人數要降低30%，今交通部舉行「2025年4月份道路交通安全說明」記者會，2025年1月事故總件數36167件，較2023年同期增加791件、增2.2％，30日死亡人數242人，較2023年減少34人、減幅12.3％，受傷人數48139人，較2023年增加790人、增幅1.7％，2025年1月死亡人數是近3年同期最低。

交通部路政及道安司司長黃運貴說明30日死亡部分，2025年1月機車、高齡者、酒駕、行人死亡人數均較2023年同期減少，其中行人死亡25人為歷年同期最低；但在兒童死亡上較為遺憾，2025年1月兒少死亡9人較2023年同期增加3人、增50％；其中兒童死亡4人較2023年同期增加3人，汽車乘客死亡增2人、機車乘客死亡增1人；少年死亡5人較2023年同期無增減，少年死亡以機車駕駛3人最多，自行車騎士及機車乘客各1人次之。

今年1/25晚間，國道1號南向楊梅休息站發生電動車自撞火燒車意外，造成車內8人（2大6小）共4人死亡、4傷慘劇，黃運貴強調，兒童死亡4人中，就是1/25發生在楊梅休息站有3位小朋友不幸過世，但對比去年數據兒少死亡9人是持平。

交通部長陳世凱強調，兒少數據上看來，汽車、機車乘客死亡人數增加，提醒家長，兒少在乘坐機車時要戴好安全帽、乘車過程兒童安全座椅安全帶要綁好。

另外，「道路交通安全基本法」施行，第13條「各級政府為充實與形塑全民道路交通安全知能及文化，應於各教育階段提供道路交通安全教育」，交通部訂定交通安全教育內容，以利各級政府應用於各教育階段實施交通安全教育。

交通部運輸研究所今分享新興科技導入學校交通安全教育之研發示範計畫，以沈浸式體驗教學，降低錯誤行為及提升對安全行為的理解，使用學校普遍使用的平板作為學習設備，有利課程推廣及學生自習。

學習對象為國小、國中、高中等，演練情境包含，行人部分：通過路口、遇施工區無法通行、通過無號誌路口等，腳踏車部分：前方閃紅燈、變換至車道內側等，機車部分：兩段式左轉，停讓行人、閃紅燈號誌。

入校成績，2024年度進入19所學校（國小6間、國中8間、高中5間），共860位學生參與，19所學校中有17所平均成績顯著提升8%，學生86.6%皆相當喜歡新興科技導入的新教學模式，教師90%以上認為此類型的交通安全宣導活動學生接受度高，且宣導方式較為生動。

是否將此納入考照環節？運研所所長林繼國表示，教學輔助軟體開發本身要傳達給學子正確交通觀念，從小培養，但高中以前都無法考照，從小有機會體驗建立正確觀念，到考試階段就能夠通過考試；陳世凱直言，是否納入考照未來會再加強，這套軟體對學童對交通觀念改進有幫助。

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