北捷萬大線首列車抵台！削鉛筆機車頭驚艷 雙北市長：2027完工
【記者許皓婷／台北報導】台北捷運萬大中和線首輛列車今（11/11）抵台首度亮相！台北市長蔣萬安、新北市長侯友宜上午共同出席揭幕，喊出目標「2027年完工通車」。蔣萬安提到網友熱烈討論電聯車造型像削鉛筆機，他家二寶還喊像湯瑪士火車，但市府重視的不只是外觀，還有安全性、穩定性及施工品質。
白色搭淺綠、天藍線條設計的萬大中和線車廂今亮相，雙北市長蔣萬安和侯友宜還試坐淺綠色座椅。蔣萬安表示，這列電聯車從巴西出發，跨越1萬8千公里，經過大西洋、好望角、新加坡、馬尼拉，最終抵達高雄港，歷經兩個多月的航行，實屬不易，台北市政府捷運工程局為確保電聯車的品質與穩定性，特別派遣專業監工團隊長駐巴西一年，嚴格監控施工進度與品質，才能讓電聯車順利完成組裝並安全運抵台灣，對於所有參與的工程人員及同仁的辛勞付出，蔣萬安表達由衷感謝。
蔣萬安說，萬大線一期將從中正紀念堂出發，途經南海路、西藏路、萬大路，直達新北市雙和與土城，未來二期將延伸至樹林，串聯台北與新北的生活圈，滿足北市中正區、萬華區及新北中永和、土城、樹林等地區市民的交通需求，並帶動沿線產業發展，目前施工進度已達77%，蔣萬安與侯友宜更承諾，將繼續共同努力，目標2027年完工通車，「這不僅是雙北市民的期待，更是雙方政府共同的承諾。」
近期網路上許多的鐵道迷針對電聯車的外型熱烈討論，蔣萬安也分享自己昨晚閱讀活動資料時，二寶看到電聯車圖片後驚呼「這是湯瑪士火車」，讓他會心一笑，他也提及，列車的外觀設計討喜，有朋友笑稱像削鉛筆機，但市府重視的不只是外觀，更是其安全性、穩定性及施工品質。
蔣萬安更感謝市府團隊共同努力，以及在地里長、中央與地方民意代表的支持，祝願接下來的工程順利推進，也期待未來萬大線順利完工並通車，再次與市民朋友齊聚、享受便利的捷運服務。
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侯友宜則表示，萬大中和線在雙北的合作下，今天列車首度亮相，最主要是經過雙北市民的票選，第一名是「朝氣蓬勃」，顏色非常鮮亮，所以一定讓大家滿意，尤其全長9.5公里，在新北市有5.7公里，新北市有5座的站體，以及1座的機場，在整個施工的過程當中，目前進度順利，已經達到77%，未來列車總共有19列，當中列車長度是70米，且有108個座位，可搭乘700名乘客。
侯友宜強調，同時也會串起雙北以外，連接未來的中和樹林線，並一直到迴龍，所以這條線對雙北非常重要，未來整個施工過程中，到2026會拆除新北市這一端的圍籬，2027萬大中和線就會順利通車，所以新北市從中和高中到中正紀念堂通勤時間只需要14分鐘，「絕對包君滿意，快速又舒服的一條非常棒的萬大中和線。」
台北市捷運局說明，萬大線全長約22公里，計畫分兩期建設，萬大線第一期通車，不僅將成為雙北重要的交通動脈，除可滿足台北市中正區、萬華區及新北市中永和區、土城區沿線民眾的旅運需求外，並與淡水信義線、松山新店線、環狀線交會轉乘；中和高中站到中正紀念堂站原本要38分鐘，通車後只要14分鐘。
台北市捷運局機工處表示，萬大線為全自動化無人駕駛之中運量系統，第一、二期合計共採購35列電聯車，由法商阿爾斯通巴西工廠生產線製造組裝，採鋼輪鋼軌形式，車體為不銹鋼材質，以4車固定編組方式連結，總長度約70公尺。
機工處進一步指出，萬大線電聯車每節車廂設置有26個座位，座椅採縱向配置，使車內通道維持至少1.2m寬度淨空，整列車可載客700人，車廂間設有車間走道，另外因應萬大線部分地下路段轉彎半徑較小，採用減振車輪以降低列車行駛振動及噪音，將對民眾生活影響減至最低。
