特刊
務安機場「鳥擊率」最高 韓媒指失事當時鳥類監控不力
【編譯黃惠瑜／綜合外電】南韓濟州航空客機29日在務安機場疑似遭鳥擊後，高速著陸，最後撞上圍欄並爆炸成火球，釀成179死慘劇。此事引發南韓各界關切，鳥類對航班安全的威脅似乎日益加劇。
《韓國先驅報》報導，濟州航空客機失事後，媒體揭露一份2020年南韓政府委託進行的鳥類與飛機碰撞風險報告內容，其中指出務安機場存在鳥擊風險。報告指出，該機場的起降航班面臨重大鳥擊風險，並呼籲採取相關措施減少鳥擊風險。
這份報告由韓國環境研究院編製，旨在評估政府計畫於2025年前將務安機場跑道從2800公尺延長至3160公尺的環境影響。報告中提到，務安機場鄰近候鳥棲息地，新擴建的跑道與候鳥的遷徙路線重疊。機場附近有3個候鳥棲息地，研究人員兩次現場檢查分別發現1278隻與1760隻鳥類。
除了務安機場外，首爾金浦國際機場、釜山金海國際機場，以及仁川機場也有類似問題。
報告指出，這是因為「飛機和鳥類具有共同的『飛行』特徵，代表設立機場的最佳位置也是候鳥的最佳棲息地」。
自2019年以來，務安機場曾發生10起鳥擊案件，鳥擊率為0.09%，高於所有其他機場。相比之下，濟州國際機場的鳥擊率為0.013%，金海國際機場為0.018%。
務安機場鳥擊監控不力？
南韓國土交通部規定，機場單條跑道運行時間為9小時或以下時，至少需要4名人員來驅趕鳥類，防止鳥擊。每年航班少於5000架次的商用機場可減少至2名驅趕鳥類人員，例如務安國際機場。
然而，據《先驅商業報》（Herald Business）報導，濟州航空事故發生時，務安機場僅有1名人員負責驅趕鳥類。
濟州航空墜機事故造成機上179人死亡，僅2人生還。當局目前正在調查事故原因。報導指出，儘管不清楚鳥擊是否直接導致事故，但務安機場監控不足的情況，可能是造成這場悲劇的原因之一。
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