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僅比直鐵快5分鐘!民團反對高鐵延伸宜蘭 鐵道局:實際快25分鐘

僅比直鐵快5分鐘!民團反對高鐵延伸宜蘭 鐵道局:實際快25分鐘

【記者陳怡文/台北報導】民團反對高鐵延伸宜蘭案一事,並指出七大缺失,包含整體效益近8成來自私人利益,可行性研究僅17頁缺乏完整評估,高鐵僅比台鐵快5分鐘經費卻暴增2300億,今(5/22)交通部鐵道局赴宜蘭縣議會拜會,針對外界關心高鐵與直鐵比較,鐵道局表示,西部高鐵不論是在安全、穩定、運能及速度等層面均有良好表現,深受國人肯定。高鐵最高時速300公里,南港至宜蘭僅需20分鐘,遠優於北宜直鐵45分鐘車程。每列車可載977人,尖峰每小時規劃5班次、最高可達12班次,運能明顯優於直鐵。外界所稱「僅快5分鐘」為錯誤對比,實際高鐵比直鐵快25分鐘。
非核家園才3天!興達電廠燃煤機竟無照運轉挨轟「用肺發電」 陳其邁回應了

非核家園才3天!興達電廠燃煤機竟無照運轉挨轟「用肺發電」 陳其邁回應了

【記者王志弘/高雄報導】台電高雄興達電廠3、4號燃煤機組於去年9月30日操作許可到期,昨天卻悄悄開機運轉,引發國民黨市議員邱于軒抨擊「車沒行照、沒車牌卻可以上路?高雄人很生氣!」、「高雄市民為了台灣人的用電,用肺發電,犧牲健康」。高市長陳其邁今天回應,據環評規定,備轉容量率8%以下可運作,環保局會嚴格監督執行。
核電退燃煤火力全開?曾文生斥顛倒因果 怨被形容「偷開」非常不公

核電退燃煤火力全開?曾文生斥顛倒因果 怨被形容「偷開」非常不公

【記者施智齡/台北報導】台灣核電歸零,台中市府質疑台電台中火力發電廠「火力全開」來因應用電,高雄興達電廠2部燃煤機組也連3天開機,遭質疑電力不足,台電董事長曾文生今在行政院記者會澄清,認為台中市府顛倒因果順序,所有發電資訊都公開於台電網站,用偷開機組來形容台電是非常不公平的,強調所有發電機組的啟停都符合法律規範。
《核管法》修法為重啟核電解套 核安會主委:子法修訂需4個月

《核管法》修法為重啟核電解套 核安會主委:子法修訂需4個月

【記者王良博/台北報導】我國最後一台使用的核電機組核三廠2號機,已於5/17停機、除役,但立法院先前也通過《核子反應器設施管制法》修法,為重啟核電解套。對此,核安會主委陳明真今(21)日表示,《核管法》相關子法的修訂,有一定行政程序,包含內部審議、預告等程序,大概需要4個月才能完成。
核三廠歸零1|從10大建設榮景到廢核四!47年核能時代終結 供電難題來襲

核三廠歸零1|從10大建設榮景到廢核四!47年核能時代終結 供電難題來襲

【記者吳珍儀/台北報導】屏東恆春核三廠2號機預計2025年5月17日停止運轉、18日凌晨起除役,台灣將正式邁入「非核家園」。核電走過47年歷史,曾占全台發電量逾五成,如今歸零,替代能源是否足夠,成全民關注焦點。《知新聞》規劃專題,帶讀者回顧核電廠從十大建設的驕傲,到核四停建的爭議,在半導體及AI資料中心龐大用電需求下,台灣未來如何穩定供電、避免缺電危機。 搶在核電除役前,立法院2025年5月13日通過《核管法》修正草案三讀,讓法定運轉期40年最長可延長20年。但行政院長卓榮泰表示,「修法通過不代表核三廠2號機5月18日後可繼續運轉」,仍需經3年半安全體檢程序。 專家示警,核電歸零後的結構性問題,數據表面看起來供電無虞,實際上夜間風險巨大,加上再生能源發展進度也令人擔憂,原訂2025年達20%目標,2024年卻僅達11.6%,短期要補足廢核後的電力缺口不太可能。
三接搭配大潭電廠取代核三2號機! 卓榮泰有信心:全台穩定供電無虞

三接搭配大潭電廠取代核三2號機! 卓榮泰有信心:全台穩定供電無虞

【記者施智齡/台北報導】台灣僅剩的核電機組明天將停止運轉,行政院長卓榮泰今前往桃園觀音區,視察中油觀塘接收站(三接)及台電大潭廠增建計畫,卓表示,核三廠2號機除役工作安全順利進行中,未來大潭電廠供氣滿載後,將能取代核三廠2號機供電的需求量,加上6座電廠發電機組工程如期上路、民營電廠(IPP)投入,面對AI、半導體產業帶來的高用電成長需求,全台電力仍可穩定供應無虞。
民團反對強推核管法!綠委痛斥藍白詛咒台灣 黃國昌被爆打臉7年前的他

民團反對強推核管法!綠委痛斥藍白詛咒台灣 黃國昌被爆打臉7年前的他

【記者施智齡/台北報導】核三廠二號機組5月17號即將停止運轉,台灣邁入非核家園前夕,國民黨團、民眾黨團提出修正《核子反應器設施管制法》第六條,放寬教文委員會今召集朝野黨團協商未獲共識,原案保留送院會處理,依照本屆國會生態,藍白最快明天院會拚三讀。全國廢核行動平台今晚舉辦「反對核電重啟,拒絕草率修法」晚會,綠委陳培瑜抨擊藍白委企圖製造台灣缺電、綠電及能源轉型不可行,來唱衰、詛咒台灣;北市議員苗博雅酸民眾黨團總召黃國昌7年前反核、如今提延役公投,質疑藍白委為什麼要把寶貴資源放在一個老舊的核電廠延役,既不科學、不理性也不務實。
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