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運價
萬海法說估短期紅海危機未解　運價維持高檔！明年審慎樂觀

萬海法說估短期紅海危機未解　運價維持高檔！明年審慎樂觀

【記者吳珍儀／台北報導】萬海航運（2615）今舉辦法說會，公司指出短期內紅海危機看不到改變，以及歐美罷工，部分港口塞港問題仍未解。運價仍維持在相對的高檔。下半年將迎亞洲地區傳統旺季，以及聖誕節前，歐美長程線推動中國大陸十一長假前出貨峰期，對明2025年營運展望審慎樂觀。
2024/08/29 19:10
財經 產業脈動
金管會統計上半年上市公司稅前淨利1.7兆　創下史上第3高

金管會統計上半年上市公司稅前淨利1.7兆　創下史上第3高

【記者巫彩蓮／台北報導】金管會證期局統計，上市公司（不含第一上市公司）今年上半年累計營業收入17兆6855億元，較去年同期增加1兆5732億元，增加9.76%，營收金額為史上同期次高；稅前淨利為1兆7753億元，較去年同期增加4331億元，增加32.27%，稅前淨利金額為史上第3高，上半年獲利成長產業包括半導體業因AI需求強勁，加上智慧型手機回溫，帶動獲利成長；航運業因運價上升，致獲利成長；電腦及週邊設備業受惠於AI伺服器出貨勁揚，推升獲利等。
2024/08/22 17:57
財經 金融要聞
廠商以價制量　華夏力穩第3季PVC利差

廠商以價制量　華夏力穩第3季PVC利差

【記者巫彩蓮／台北報導】受惠PVC(聚氯乙烯)價格攀高，華夏第2季順利轉盈，單季稅後盈餘9400萬元，每股稅後盈餘0.16元，展望第3季，東南亞多座輕油裂解廠及PVC一貫廠因應上游原料成本居高及利差不足，進行策略性減產或排定歲修，廠商控制PVC庫存水位，「以價制量」維護毛利，印度雨季結束，配合上東南亞、孟加拉需求上來的話，第3季利差跟第2季不會差太多。
2024/08/16 18:03
財經 產業脈動
國道客運已有6條漲價、最高14元！還有3條9月異動「最多11元」

國道客運已有6條漲價、最高14元！還有3條9月異動「最多11元」

【記者陳怡文／台北報導】物價飛漲，國道客運總計149條路線近18年未調漲，經交通部交通費率審議會審議，交通部於今年5/1同意調整，依據路線不同可漲1元到36元不等，今交通部公路局表示，已有6家業者調漲，最多漲14元，之後還有3家要漲，最多漲11元，但這9條調漲的路線都含蓋在TPASS內，對通勤族影響不大。
2024/08/15 17:52
生活 交通
00960大船入港　首檔「全球航運ETF」8/5取得核准函

00960大船入港　首檔「全球航運ETF」8/5取得核准函

【記者吳珍儀／台北報導】全台首檔「全球航運龍頭」ETF。野村投信發行「00960野村全球航運龍頭息收ETF」於8/5取得核准函。野村投信表示，近一年來市場焦點都在關注AI，全球航運族群表現實更為亮眼。分析當前熱門主題如美股、台股與AI等科技股近一年表現，美S&P 500指數、加權指數與NASDAQ指數分別上漲22.13%、32.89%與23.68%表現出色，而全球航運的「NYSE FactSet 全球航運龍頭息收指數」近一年的漲幅達37.17%，航運族群表現強勁出色。
2024/08/07 11:42
財經 基金理財
紅海危機未解！專家示警運價上漲可能影響通膨　左右未來降息

紅海危機未解！專家示警運價上漲可能影響通膨　左右未來降息

【記者吳珍儀／台北報導】受到紅海危機影響，貨運價格自5月份以來不斷翻漲。有專家示警，上漲的運價將對消費産品産生連鎖反應。Drewry世界貨櫃運價指數WCI綜合指數攀昇至5901美元，創下2022年底高點，自5月初以來也已上漲一倍多。雖然跟新冠疫情時期的情況還相差甚遠，但專家認爲，當前運費的飆升將在未來幾個月擴散到消費品上，可能影響通膨，進而左右未來是否降息。
2024/07/16 19:12
財經 產業脈動
AI、半導體領軍　下半年投資水電瓦斯與公用事業的4大理由

AI、半導體領軍　下半年投資水電瓦斯與公用事業的4大理由

【記者巫彩蓮／台北報導】AI帶動半導體股過關斬將頻創新高峰，下半年投資人資產配置中，宜納入哪類資產平衡風險呢？第一金全球水電瓦斯及基礎建設收益基金經理人林志映以四大理由建議，資產配置適度納入防禦性的水電瓦斯、公用事業類股，一是降息啟動有利公用事業股評價重估；二是AI驅動資料中心用水用電大幅攀升帶來龐大需求，助攻清潔能源動能成長；三是全球鐵公路交通運輸、旅遊動能全面回復；此外，防禦性標的也可作為股票資產頻創新高之際，風險平衡、降低波動的配置選擇。
2024/07/15 12:00
財經 基金理財
貨櫃報價連漲數十周　法人看紅海危機以長榮、陽明受益最顯著

貨櫃報價連漲數十周　法人看紅海危機以長榮、陽明受益最顯著

【記者吳珍儀／台北報導】航運龍頭馬士基指出紅海危機造成的全球貨櫃輪塞港、繞道問題，將延續到第3季，第3季運價將會續漲。法人認為，隨著運價不斷上漲，貨櫃輪第2、3季處於運價相對高峰期，獲利可望迎來跳躍式成長，就國內公司受益程度來看，由於紅海事件對歐美航線影響較大，長榮和陽明受益較顯著，對主要經營亞洲航線的萬海受惠較小。
2024/07/03 17:41
財經 產業脈動
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