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車輛為PM0.1主來源!市區客運今年底35%電動化 2030全面電動化

車輛為PM0.1主來源!市區客運今年底35%電動化 2030全面電動化

【記者陳力維/綜合報導】台北市262電動公車16日晚間突發生火燒車意外,疑似電池故障起火爆炸,成為台灣營業中電動公車自爆火燒車首例!儘管電動公車電池安全性疑慮引發各界關注,由於新興空污超細懸浮微粒PM0.1釀失智風險,交通車輛可能是最主要污染源之一,交通部推動大客車汰換成電動款,預計今年底可到4000輛以上,達成市區客運電動化35%目標。預計2030年推動1萬1700輛市區公車全面電動化。
畢業季考駕照兜風!參加機車訓練事故風險降36% 交通部1300元補助到11月底

畢業季考駕照兜風!參加機車訓練事故風險降36% 交通部1300元補助到11月底

【記者陳怡文/台北報導】6月高中職畢業季,許多高中生利用升大學暑期空擋考取駕照,新手上路對道路實際狀況不甚了解較容易發生肇事,交通部鼓勵參加機車考照民眾參與機車課程,增加駕駛人之交通安全觀念、技巧,自2024年12月16日起,民眾至駕訓班參加普通重型機車班訓練,2025年11月30日前考取駕照,將由交通部專案補助全國普通重型機車受訓學員,每名學員新台幣1,300元(現行收費2,800至3,700元),名額共計45,000名。
周末精選|大客車電池爆炸揭監理困境 難深度檢驗成公安危機

周末精選|大客車電池爆炸揭監理困境 難深度檢驗成公安危機

【記者陳怡文/台北報導】政府大力推動2030年客運車輛電動化,至今有2026輛電動公車在台趴趴走,但台北市262公車6/16晚間8時許疑似電池故障起火爆炸,實際原因仍待釐清,外界關注電池安全隱患,但交通部監理單位無法就電池故障、狀況等進行深度檢驗,遭質疑監理不到位,且由各縣市的交通局處督導業者有無落實教育訓練、車輛保養,挨批甩鍋地方,對此,交通部回應,沒有推給各方政府,而是主管機關不同,另外,監理站雖無檢驗設備但要求業者繳交電池檢查表,如接頭有無鬆動、線束有無磨損或破皮可見銅蕊等,畢竟每家車廠設計的狀況不一,交由專業的原廠進行檢測、確認最保險。
電動公車爆炸起火|全台電動大客車2028輛 國道客運未使用「研發中」

電動公車爆炸起火|全台電動大客車2028輛 國道客運未使用「研發中」

【記者陳怡文/台北報導】台北市262電動公車昨(6/16)日晚間突發生火燒車意外,車輛儀表板出現紅燈警示電池異常,車身右側爆炸起火,原因目前尚待調查,外界關注電動公車安全性,根據交通部統計,截止5月底電動大客車2028輛,國道適用的電動車仍在研發中,目前未使用,電動車出廠前使用國際法規,領牌後也有監理機關定期檢查規定,電池是定期檢驗項目之一,就是電池拿到原廠去看過的檢查記錄表,北市火燒公車是否有維修、保養上的課題,要等調查原因出爐。
黃牛拒檢嚇到外籍男跳車 3招認明機場合法計程車

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【記者林芳如/台北報導】前天晚間發生非法白牌車在機場攬客拒檢,闖紅燈逃逸直到西班牙籍旅客跳車受傷才停車。桃園機場公司建議旅客從3招認明機場合法排班計程車,包括車頂燈標記桃園機場、車身標記桃園機場及專屬編號、白底紅字T開頭的營業車牌,排班計程車及租賃車皆不會在航廈內進行攬客。
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