特刊
復駛最後一哩路！新北環狀線明全線動態最後測試 預估12月中全線通車
【記者曾伯愷／新北報導】新北環狀線受花蓮403大地震影響，中和到板橋段11處鋼箱梁錯位，原本預計需1年修復。今天新北捷運公司宣布，全線已修復完畢，明天全線最後測試，若測試無異狀，預計12月中旬就可恢復全線通車。
花蓮大地震新北環狀線受損
今年4月3日花蓮外海發生強震，造成新北環狀線板新站（Y15）至橋和站（Y13）間，連接梁與柱的盤式支承損壞，導致11處鋼箱梁錯位軌道變形，初估橋梁復原工程須花4億元經費，修繕工程時程得耗時1年修復。經工程人員不眠休趕工修復，修復工程超前完成，明天將進行全線最後測試。
整體修復工程接近尾聲
新北捷運公司表示，新北環狀線整體修復工程已接近尾聲，最後復舊工程收尾同時，新北捷運公司同步展開票務、通訊、號誌、供電等系統126項靜態測試；並分區段進行區間與全線66項動態測試，包括中和站至板橋站區間的動搖測試和大坪林站至產業園區站間列車自動行駛功能性測試。
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新北環狀線明天最後測試
新北捷運公司說，明天新北環狀線動態測試延伸至全線，測試期間將恢復原有的營運模式及搭乘月台和方向，班距則變更為尖峰5至7分鐘；離峰8至10分鐘，若測試無異狀，預估12月中旬就可恢復全線通車。
新北捷運公司指，測試時旅客可依原車站指標標示於固定月台及方向進行搭乘，不用再機動變更搭乘月台。但針對尚未恢復服務的3個車站，將暫時不開放旅客上下車，採清車不載客模式，以確測試可順利且完整的進行。
另外，通車後將推動環狀線沿線的轉乘接駁服務優化、在地行銷強化，以及推出捷運忠誠旅客的優惠活動等，能夠讓環狀線逐步找回原來的搭乘旅次，提供民眾更舒適便利的乘車體驗，進而再創造運量高峰。
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