北市救護車竟出現調度空窗！議員籲引進AI報案初判、資源調度
【記者許皓婷／台北報導】台北市消防局106年指出，各行政區每日可能有1至2個時段出現超過30分鐘無車可用，如中正、萬華等高出勤量區域，有時需仰賴鄰近行政區分隊支援。台北市議員曾獻瑩今（5／11）日指出，市府應定期公布各行政區空窗時段統計與分析，也應研議引進AI技術進行報案初判及資源調度，減少因資訊不足而產生的調度誤差；對此，台北市消防局回應，未來將評估導入人工智慧協助報案初篩判斷機制，提升調派精準度。
曾獻瑩11日引述指出，根據消防局106年發布的新聞稿，各行政區每日可能有1至2個時段出現超過30分鐘無車可用的情形，如今雖不斷調整改進，但實務上如中正、萬華等高出勤量區域，仍有時需仰賴鄰近行政區分隊支援，跨區調度雖能維持基本應變，卻也容易造成到場時間延長超過8分鐘；消防局則表示，近年已導入高級救護隊預先駐點佈署，以及派遣具急救訓練經驗的消防人員搭配AED設備先行到場的「PA連結機制」，以填補等待救護車調度的空窗期來爭取黃金救援時間。
曾獻瑩另指出，台北市每年救護車出勤次數高達13萬9千多次，然而實際進入醫院急診後，約有一半為檢傷等級3至5級之非危急症狀，顯示不少案件其實可由患者自行就醫。儘管市府已訂有濫用收費機制，期盼能達到「以價制量」的效果，但2023年實際收費僅50餘件，顯示制度推行效果有限。
針對高頻出勤個案，消防局會交由學者與醫師評估後啟動勸導流程，但對於一般偶發性濫用情形，則難以有效掌握或進行引導；曾獻瑩表示，公共資源本應確保全民可及，但若制度長期缺乏合理篩選與引導，最終恐導致真正急需者反而無車可用。
曾獻瑩建議，市府應定期公布各行政區空窗時段統計與分析，作為政策調整與資源布建的依據，並全面檢討現行收費制度的實施門檻，此外也應研議引進AI技術進行報案初判及資源調度，輔助第一線人員做出風險分級的判斷，以合理配置車輛與人力，減少因資訊不足而產生的調度誤差。
對此，消防局回應，目前已持續透過區域聯防、高級救護隊預先佈點與PA連結機制等多元應變措施，並強化與各醫療院所合作，掌握急診負荷情形，同時也透過數據分析，逐步建構出勤模型，以做為調度優化依據，未來也將評估導入人工智慧協助報案初篩判斷機制，提升調派精準度。
