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獨家專訪｜歐洲船王達門老董訪台！親曝3大成功心法　「需要犯錯機會」

【張翠蘭、黃惠瑜／採訪報導】荷蘭造船大廠達門集團（Damen Group）董事長柯默達門接掌家族企業數十年，幼時未想過會成為歐洲船王，他近期接受《知新聞》獨家專訪時分享經營之道，直言經營企業「需要運氣，還有犯錯機會，但更要能做出成長的決策」。達門看好亞洲遊艇市場的成長趨勢，台灣尤其是「適合航行的美好國家，未來是會更蓬勃發展的市場」。他也談到與中租的合作契機，讚譽中租作風直接俐落明快，能助其提高擴大商業版圖的機會。

現年80歲的柯默達門（Kommer Damen）受訪時自信沉著、溫文爾雅，但他其實手上正掌握著龐大的全球跨國企業。他透露幼時從未想過達門集團有朝一日，會成為在120個國家地區營運的大型國際集團。

老達門在被問到小時候有沒有夢想過有一天會成為歐洲船王時，直言「沒有，從來沒有想過」。達門集團自成立以來一直是私人家族企業，老達門先生透露，從來沒有別的夢想，也從來不需要思考將來要做什麼，因為他打小就住在父親的小造船廠裡，「理所當然認為我也應該在船廠工作」。因此他去唸了船舶工程，修完學業就回到造船廠與父親一起工作。

達門造船廠是1927年由老達門的父親揚（Jan Damen）與叔叔馬里努斯（Marinus）在荷蘭小鎮哈丁克斯費爾德-希森丹（Hardinxveld-Giessendam）成立，從一開始專心服務一批小量而忠誠的客戶群，如今已是歐洲最大的造船集團，擁有55家公司，遍布五大洲、35座造船廠，集團員工人數1萬2500名。

在老達門1969年接掌以來，該集團已設計和建造5000多艘船舶，每年交付超過175船舶，去年交付船舶超過120艘，營收31億歐元（約1076億台幣）。該集團擁有廣泛的產品範圍，包括拖船、工作船、巡邏艇、貨船、挖泥船、超級遊艇和快速渡輪。

意想不到成為歐洲最大

當被問到達門現在已是歐洲最大的造船廠，是否有企圖更上一層成為全球最大的造船廠？對此，老達門自豪表示，歐洲的遊艇製造商已經是全球最大規模，大型豪華遊艇通常都是歐洲業者製造的。

然而他坦言從未想過達門如今會變成這麼大的一間造船廠，這是他小時「意想不到的」。他也透露成功之道其實是「需要靠一些運氣，也要有犯錯的機會」，「但也要能做出成長的決策」。

造船業非常昂貴且專業

談到達門集團在技術、工藝比其他行業脫穎而出之處，老達門指出造船是一項產業，「我們建造船隻，讓船移動」，他舉例：「你可以拿我們產業跟製造卡車、或是製造飛機相比，同時都是在生產，但造船需要很多技術。」他表示，因為造船期間沒有連接到岸邊設施，必須要有自己的系統，「有自己的污水管、供水系統、加熱和冷卻系統，建造一艘船通常是非常昂貴的，因為你必須完全不靠岸上的設施」。

談到旗下的造船版圖，老達門表示遊艇主要是在荷蘭、歐洲北部打造，至於商業用船則在遠東開設造船廠。達門目前也在西亞的土耳其有一座建造遊艇的造船廠，但目前未考慮在亞洲建造豪華遊艇。

稱讚中租做事明快

達門集團在亞洲的市場布局選擇與中租控股一起合作，談起雙方合作契機，老達門透露某次商務活動遇到率領中租的企業家辜仲立先生，覺得雙方都有很好的敏感度，可以一起共事。達門集團當時正在為遊艇、大型遊艇生意尋找融資資金，同時也想為其客戶找到融資，雙方談到合作的可能性，一拍即合，「我當下立刻覺得可行，這是我們以前沒做過的」。

老達門認為中租的優點是做事很直接俐落，做生意速度明快，不會很官僚。他也很欣賞辜仲立的生意想法和做事方式，在其眼中是令人欣賞的成功商業人士，且視為朋友的人。

而辜仲立也讚譽達門集團「是百年老店」，這家公司100年前做到今天，還是在做基本上一樣的產品，品質優異不在話下，打造的產品包括私人遊艇還有離岸風電產業作業船。辜仲立說：「在一種家庭的企業底下，達門有這麼多條不同的事業」，期待中租未來可以跟達門可以有更多密切合作。

台灣市場發展潛力非常大

老達門認為亞洲市場是全球中不斷成長的市場，「台灣當然也在這波成長潮當中」，整個亞洲對於豪華遊艇有越來越多的需求，以及有更多買家表達興趣。他預期台灣遊艇市場將會繼續成長，「台灣是美好的國家，尤其是東海岸很適合航行」。

不過他也點出台灣市場面臨的困難度，由於每次離開港口再進入另一個港口時，都必須清關再回來，建議政府應該改變遊艇進出台灣港口的規則。

此次造訪是老達門時隔14年再度踏上台灣，他認為台灣發展的程度相當大，尤其是台北這座城市讓其印象深刻。他也稱讚搭乘高鐵往返台中時「列車準時以及車站整潔度」，直說對台灣14年來的進展刮目相看，「我認為台灣這段時間的發展，比歐洲還要更快」。

台灣曾有遊艇王國的美譽，老達門對於台灣未來發展表示樂觀期待，並指出台灣的風力發電業產業也有非常大的發展潛力。

疫情未打擊船廠運作

人工智慧（AI）目前是各產業的當紅趨勢，老達門透露「看到身邊的人已經開始使用AI，包括達門的造船廠、我的孩子們都在用」，雖未透露該集團是否開始將AI應用在生產船隻上，不過他也說：「我對AI可以做到的事情感到很驚訝，我認為AI會改變世界，將會改變很多事，以我們甚至還不知道的方式來扭轉」。

在全球2020年起遭遇新型冠狀病毒肺炎（COVID-19）疫情肆虐的兩年多期間，各行業都有萎縮，達門集團未受到疫情影響，老達門表示該公司所有的造船廠都繼續運作，生產作業還是繼續進行。雖然防疫措施限制了航行和商務會晤，導致該公司無法面對面與客戶接洽和交船，但他們透過Zoom、Teams等會議軟體進行視訊溝通，因此，銷售也持續進行，業務未受影響，他笑著說：「基本上，我們是以一種很有趣的方式度過疫情。」

■達門造船集團小檔案

資料來源：《知新聞》整理

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