初審通過！交部提高偽造車牌罰款至7.2萬元　增罰非車主駕駛3.6萬元、汽車沒入變廢鐵

生活交通

2025/01/15 11:15

【記者陳怡文／台北報導】近年偽造號牌案件急遽增加，除影響車輛號牌管理，也危害道路交通安全及社會治安，今(1/15)立法院交通委員會繼審「道路交通管理處罰條例第十二條條文修正草案」案，初審通過修法，包含罰鍰由1萬800元提高至3萬6000元還可加倍至7萬2000元，新增汽車沒入銷毀變廢鐵、開罰非車主駕駛3.6萬元。修正條例今送出委員會後，經二讀、三讀、朝野協商等，最快下半年上路。

zoomin — 刑事局2024年8月份大掃蕩偽造車牌，圖為查扣的車牌。警政署提供

根據內政部警政署資料，2024年截至8月查獲件數為2019年10倍之多，又依交通部公路局資料，2024年截至8月違反《道路交通管理處罰條例》第12條所規範之使用偽造、變造或矇領之牌照之件數是2019年10倍之多，足見近年偽造車牌使用情形氾濫。

2019年至2024年8月間，各年度偽造車牌查獲件數，分別為31件、41件、41件、79件、130件、332件；各年度違反條例第12條第一項第三款件數，也就是使用偽造牌照，57件、66件、95件、169件、251件、627件；違反條例第43條第一項第二款件數，也就是嚴重超速，11750件、15439件、19681件、15550件、62516件、56936件。

公路局分析2019年至2024年9月使用偽造車牌者的原牌照狀況，「吊扣」為38%占大宗，其次是註銷。立委們認為，使用偽造、變造或矇領之牌照罰鍰為新台幣3600至10800元，相較嚴重超速設罰鍰為新台幣6000至36000元，使用偽造車牌數之法律代價顯得較為低廉，又查獲不易，恐加劇使用偽造牌照之情形。

立委林俊憲等17人認為，鑑於偽造車牌使用氾濫，其因恐為部分用路人規避嚴重超速將吊扣牌照及罰鍰；徐巧芯等17人也指出，光台北市近5年違規案件就暴增7倍，且偽造或變造車牌上網也可輕易買到，不只是交通安全問題，更是治安防範漏洞，現行懲處過輕，無法有效嚇阻；羅明才等16人也直言，掛假車牌被抓只罰10800元，超速36000元，如此「划算」的違規，讓民眾願意以身試法，而遭盜用車主無辜頻繁收罰單，不只要花大量時間進行舉證申訴，還必須向監理站申請變更車牌，影響生活。

警政署刑事局去年大掃蕩偽造車牌，經分析違法者樣態，主要可區分為「AB車懸掛假車牌」及「原車主懸掛假車牌」兩大類，其中「AB車懸掛假車牌」係民眾購入無車牌之車輛(如牌照遭吊扣、吊銷)或權利車後，因欲上路使用，故至網路上購買相同車型、顏色之車牌後懸掛上路；「原車主懸掛假車牌」則多是原車主因酒駕、超速等交通違規遭吊扣、吊銷牌照，為繼續使用原車輛，遂購買假車牌後懸掛上路。

警政署直言，去年偽造車牌案件較前年暴增472%，違反刑法部分暴增856%，其中，偽造他人車牌有733件、偽造自己車牌有453件。民進黨立委李昆澤認為防止偽造車牌有3面項，源頭阻斷，加強查緝，受害者損害減免，除要請數位部下架網路偽造產品，加強巡查外，關務署等也應該加強進口貨品查驗。

根據《道路交通管理處罰條例》第12條，汽車有下列情形之一者，處汽車所有人新臺幣三千六百元以上一萬零八百元以下罰鍰，並禁止其行駛：

一、未領用牌照行駛。

二、拼裝車輛未經核准領用牌證行駛，或已領用牌證而變更原登檢規格、不依原規定用途行駛。

三、使用偽造、變造或矇領之牌照。

四、使用吊銷、註銷之牌照。

五、牌照借供他車使用或使用他車牌照。

六、牌照吊扣期間行駛。

七、已領有號牌而未懸掛或不依指定位置懸掛。

八、牌照業經繳銷、報停、吊銷、註銷，無牌照仍行駛。

九、報廢登記之汽車仍行駛。

十、號牌遺失不報請公路主管機關補發，經舉發後仍不辦理而行駛。