普悠瑪事故6週年！家屬控爲滿足台鐵說謊條件 運安會等單位造假「列車位置」
【記者陳怡文／台北報導】2018年10/21台鐵第6432次車普悠瑪自強號行經宜蘭新馬車站時翻覆，造成18死、近300人傷，今事故滿6週年，家屬、人權團體等人共同召開記者會指控，台鐵要出來面對，而不是升官發財、殺人嫁禍，他們認為逢甲、運安會等單位使用不知哪來的影片做成事故調查報告，與台鐵行車記錄器兜不起來，運安會在27秒時間點上的「列車位置」是假的，為何要說謊，最大的原因是要符合傾覆的條件，因為在K89+180傾覆的條件不夠，沒有超過臨界速度；台鐵公司回應，本公司尊重法院判決。
文明人權協會理事長張凱鈞表示，非常失望、憤慨，至今台鐵仍把責任全部推給一個司機，今天最主要呼籲三件事，一、台鐵要出面承擔責任，而不是殺人嫁禍、升官發財，6年過去，事故真相、責任歸屬還沒定案，然後逢甲大學出了一份報告，也是這次司機被判刑的依據「司機超速」，但協會、自救會找了專家計算出數據，其實沒有超速問題，希望逢甲出現說清楚，而不是用一個學術報告讓無辜司機入獄。
張凱鈞也不滿，台鐵董事長杜微近期引發大爭議，沒好好去處理這些受難者家屬、基層員工 ，就自己顧著升官發財、自己的薪資調高、記大功，對受難者家屬無疑傷口上灑鹽，希望台鐵出來面對正視這些質疑，而不是躲在一份學術報告後面。
普悠瑪事故協會理事長董小羚痛批，台鐵對事故記得多少，台鐵只記得傷者對台鐵做出求償，台鐵返過頭就是追殺司機，她沒說司機從頭到尾都沒錯，但並非全責，但台鐵卻只推基層出來承擔，去年一樣在同一個地方呼籲台鐵、政府重視國內重大交通事故，當時的行政院副院長鄭文燦給了一個答覆，希望相關單位人士可以給他們回應，但等了一年，沒有任何人來找我們，也沒有任何單位給答覆，比較失望的地方在於，今年第6年了，這不是紀念日，是讓家屬心痛的日子。
普悠瑪事故家屬代表范銘浚指出，之前台鐵找來逢甲大學做報告，其報告內容指出司機是超速的，但他們找了專家學者等，分析下來，司機在安全範圍之內，另外，他指控台鐵不知道哪來的影片做成判斷，把司機抓去關，事後詢問台鐵，對方卻說這不是我們台鐵的影片，不是行車紀錄器的，至今沒有人要承認，請問當時行政調查報告影片是誰提供的？
廣告
范銘浚痛批「這個假證據誰提供的，你的假證據把人抓去關了」，他也直指一個關鍵時間點，16:49:27，這一關鍵點一路走來，所有政府部門全部抄錯，從運安會的報告、宜蘭地檢署、宜蘭地方法院再到高等法院一路全部抄錯，根據他們跟台鐵要的行車記錄器16:49:27時間點開始傾斜、16:49:29開始翻車，所以他們現在完全質疑行政院從最早的報告一路說謊到現在。
張凱鈞簡單說明，運安會在27秒的時間點上的「列車位置」是假的，27秒是在K89+180，但運安會報告卻是K89+220處，為何要說謊，最大的原因是要符合傾覆的條件，造假位置就是要滿足台鐵說謊的條件，因為在K89+180傾覆的條件不夠，沒有超過臨界速度，所以他們才說司機沒有超速。
台鐵公司回應，本公司尊重法院判決。本案源為普悠瑪事故中蘇姓傷者向本公司及司機員求償，前經法院判決本公司與司機員須連帶賠償該旅客587萬4998元，本公司已依據判決將全部金額給付旅客。
台鐵公司指出，今(10/21)法院再判決司機員須與本公司共同分攤賠償，金額為已給付賠償金之半數293萬7499元，本公司將依判決結果辦理。
