影片|國道遭砸雞蛋!母女報警瑟瑟發抖 控休旅車駕駛蓄意殺人

社會
2024/06/30 11:44
陳力維 文章

【記者陳力維/綜合報導】近日一名女子在臉書上發文求公道,貼出行車記錄器畫面,怒指她駕車行駛在國道1號汐五高架北上路段時,竟遭其他車輛駕駛人丟擲雞蛋、不明物體到她汽車擋風玻璃上,妨礙她視線還逼車,造成她們母女倆極端恐懼,痛罵對方「蓄意殺人」,也跪求網友如剛好目擊可提供相關證據給她。不過網友看過她貼出的影片後,多數認為可能是她慢速車持續佔用內線車道車道當「路隊長」,才會惹禍上身。但也有人強調,對違規車輛可以合法檢舉,不該有這種暴力攻擊行為。

女子駕車行駛國道時,遭其他車輛駕駛人丟擲雞蛋等物品攻擊,丟雞蛋的白色休旅接著還剪線逼車到女子前方,然後一輛灰色貨車也跟進。翻攝自臉書「爆料公社二社」
女子駕車行駛國道時,遭其他車輛駕駛人丟擲雞蛋等物品攻擊,丟雞蛋的白色休旅接著還剪線逼車到女子前方,然後一輛灰色貨車也跟進。翻攝自臉書「爆料公社二社」
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女駕駛控遭逼車、比中指侮辱

女子在臉書「爆料公社二社」發文訴苦,28日晚間22:20-22:30左右,家庭聚餐後她駕車載著68歲媽媽行駛在國道1號高速公路汐五高架北上往國三萬里方向路段,她表示該路段速限100公里時速,自己車速約90公里到110公里之間,結果遭遇一輛白色休旅車駕駛蓄意攻擊,「覺得我慢,就可以逼車、比我中指、污辱我?行駛中看別人車輛不爽就可以砸東西嗎?」她說,沿路上她也一直在超車,走內側車道有什麼問題?還是內車道只允許飆仔開120-140公里,然後被拍到直接吊照?

指休旅車駕駛兩度丟東西蓄意殺人

她指出,對方第一次丟了不明物體到她車頂上,她嚇到後降速,但休旅車卻在她車旁緊隨5分多鐘,害她緊張萬分,對方駕車撞她,沒想到話音才落,休旅車駕駛座內竟扔出一顆雞蛋,直接砸在她車子擋風玻璃上,她嚇到爆出髒話粗口,一旁母親也驚喊「哎呦,那欸安奈?好可怕,這個人很差勁欸,這樣很危險欸」。

右側白色休旅車駕駛座內扔出一顆雞蛋(紅圈處)。翻攝自臉書「爆料公社二社」
右側白色休旅車駕駛座內扔出一顆雞蛋(紅圈處)。翻攝自臉書「爆料公社二社」

接著白色休旅車以及另一輛灰色貨車,以相當近的距離從她右側車頭「剪線」切進她車道前方,讓母女倆相當恐懼。女子質疑休旅車駕駛涉犯蓄意殺人、恐嚇嗎、公然侮辱、公共危險,「一到國道警察局,我和媽媽兩人雙腿發軟身體發抖,我們從未得罪任何人,沒有仇家,沒有債主,為什麼要被這樣對待?」

不認同她佔據超車道

不過她PO文後,多數網友卻不太認同,留言說:「看到內線80~90的開,連我隔著螢幕都生氣了!」、「拜託不要阻礙交通,違規佔用超車道了,妳的行爲沒有比較安全,不要這麼自私自利」、「高速公路就是有你這樣反省別人的龜速路隊長」、「開車真的不能這樣,我是指擋超車道不離開」、「速限100的路段,卻連90都沒有?明明右線是空的,可以開到外側, 卻要一直佔用內線超車道、還像烏龜一樣慢跑。實在不懂版主究竟想表達什麼?」

女駕駛驚覺被砸蛋,急忙撥雨刷試圖清理遮擋視線的蛋液。翻攝自臉書「爆料公社二社」
女駕駛驚覺被砸蛋,急忙撥雨刷試圖清理遮擋視線的蛋液。翻攝自臉書「爆料公社二社」

支持女駕駛提告

但也有網友認為:「一堆留言刷新了台灣人的價值觀…… 烏龜車可以對他丟雞蛋?」、「雖然龜,攻擊就不對啊」、「哇~~~好危險喔」、「比中指跟丟雞蛋您都可以提告的,沒問題的!加油!」、「兩個都有問題,當然丟東西的是更不理智」、「龜車一回事,毀損一回事,支持提告!」

女駕駛事後致歉但強調暴力須被制止

事後女駕駛更新發文先致歉說,「對不起,我常識不足,我的車速應該待在中線或外車道,內車道就留給超車使用」,但也解釋說,這段2線道結束後銜接國三北上,她因為不想接著持續變換車道維持在內線,這是她的不對,向各位用路人道歉。不過她發文想探討的,是被雞蛋砸到,「導致我視線至少90%看不到很緊張降速,對方的行為會導致我發生事故,這種暴力的行為需要被制止。」

白色休旅車接著以極近的距離從右側逼近女駕駛車輛,然後切進內線車道。翻攝自臉書「爆料公社二社」
白色休旅車接著以極近的距離從右側逼近女駕駛車輛,然後切進內線車道。翻攝自臉書「爆料公社二社」

沒超速開在超車道卻被罵龜車?

交通安全入口網指出,有汽車駕駛人覺得:「以『最低速限以上』、『最高速限以下』的車速開在超車道」就沒事了吧?單就法規面來說,似乎合情合理,事實上卻無形之中在車流順暢的條件下,造成其他用路人困擾。大部分市售車輛的時速表所顯示之表速,必然「大於」實際車速,表速與實際車速向來都有近10至15km/h的落差,倘若把行車安全距離考慮進去,就會發現國道時常出現車流越拖越長,讓超車道無法獲得最實質上的運用之情形。

同時國道高速公路局更指出,「內側車道為超車道,超車後如有安全距離應駛回原車道」,並只有在「不影響超車道功能前提下,小型車得以最高速限行駛於內側車道。」這也意味著,即便車友以最高速限行駛在內側超車道,倘若後方出現速度更快的車輛意欲超車時,在維持超車道功能的最大前提下,基本上還是會希望車友能在安全狀況許可下讓出車道,維持車流暢通。

後車超速那是「他家的事」

或許車友會問:「那後車超速的駕駛就沒事嗎?」一來「表速與車速」落差,對方是否在法定速限內、是否超速,這不是前車說了算;二來後車超速會不會被取締、檢舉那是「他家的事」,為了車流順暢以及行車安全,維持內線超車道淨空才是不二法門。

交通單位曾多次呼籲不要長時間占據內線車道行使。交通安全入口網
交通單位曾多次呼籲不要長時間占據內線車道行使。交通安全入口網

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