特斯拉在貴什麼？台比澳洲貴近百萬　她揭「恐怖數字」：被扒好幾層皮

【盧麗蓮／綜合報導】特斯拉全新的Model Y車款日前開賣，Long Range全輪驅動售價244.99萬元，扣除預估節省開支約為230.74萬元，比中國大陸和澳洲約貴百萬。為何特斯拉這麼貴？時代力量黨主席王婉諭分析三大原因、25%恐怖數字，「民眾買一次車，就要被扒好幾層皮！」

特斯拉日前推出全新的Model Y車款，再度引起熱議。根據特斯拉台灣官網顯示，全新 Model Y有更長的續航里程、重新設計前後車燈條以提高空氣動力學、效率和續航里程，內裝搭配環繞式車內照明、柔和的飾面、15.4吋觸控螢幕和通風座椅，可折疊平放的第二排電動座椅、8吋觸控螢幕以及使用藍牙功能，續航里程581公里、最高時速201公里、0~100加速只要1.43秒。

比澳洲貴近百萬

時代力量黨主席王婉諭指出，台灣特斯拉新款約244.9萬，在全球名列前茅，有網友整理他國的價格，換算成台幣，澳洲 149.7 萬、韓國 160.6 萬、泰國 196.3 萬，就連過去車價高昂的新加坡，都僅要 207.2 萬。

三稅齊發

「台灣的進口車到底在貴什麼？」王婉諭認為主要有三：關稅、貨物稅、營業稅。她指出，車從德國運來，要先付「17.5%」的進口關稅。電動車雖然可以部分退還，但超過 140 萬的部分還是要乘上「15%」的貨物稅。車輛完稅價格加上進口關稅、貨物稅，還要再乘上「5%」的營業稅。

王婉諭認為，「每一台車進口後車價就至少要調漲 25 %，當然帶來超高車價。」台灣汽機車稅制背後有著複雜的歷史因素、產業考量，但現況就是，這個車價真的貴得太離譜。「民眾買一次車，就要被扒好幾層皮，接著養車還要面對超怪異的牌照稅、燃料稅，當然民怨四起。」

王婉諭：應降汽車關稅

她認為應合理化汽車關稅，將汽車關稅降為 2.5%，讓競爭成為國內汽車業進步的動力。另外汽機車早就不是奢侈品，調降汽車貨物稅、廢除機車貨物稅，實踐真正的租稅公平，並終止不公不義的「隨車徵收」燃料稅，落實使用者付費的精神。

特斯拉去年在台掛牌數1.53萬牌

根據統計，2024年12月台灣新車掛牌數4萬1302輛，月增5.4%，年減4.3%；2024年總掛牌數為45.78萬輛，創下2006年以來次高。

據統計，和泰車旗下TOYOTA與LEXUS品牌去年12月合計掛牌1萬2637輛，市占率30.6%；TOYOTA仍穩居第1，在去年12月交付1.07萬輛，市占率25.9%。

電動車部分，電動車大廠特斯拉去年在台掛牌數1.53萬輛，居第5大進口車品牌，且去年12月掛牌數1912輛，在高級進口車款中排名升至第2，顯見深受國人喜愛。

⭐️ 即刻下載《知新聞》App！免費！