微罪不記點、取消檢舉！賴清德稱擺脫「行人地獄」惡名 民團懷疑其決心
【記者陳怡文／台北報導】新任總統賴清德520發表就職演說，說到持續強化道路安全，打造符合人本的交通環境，擺脫「行人地獄」的惡名，對此，行人零死亡推動聯盟理事長陳愷寧表示，很開心看到新總統上任的主要政策包含交通改革，但在民團及學者們反對下，卻堅持讓未來汽機車違停在馬路上可以不用再被記點，也取消民眾檢舉機制，可以預見今年的交通事故可能還會達到更高，讓我們懷疑賴總統是否仍有這樣的決心。
根據交通部統計，2023年整年事故總件數40萬2926件，比2022年同期37萬5844件增加7.2％，30日死亡今年3023人，比2022年3064人減少1.3％，但事故受傷53萬9535人，比2022年49萬9179人增8.1％。
賴清德演說提到，食品安全、道路安全、校園安全、社會安全網等保障，要持續強化⋯⋯，大家重視交通安全，我會打造符合人本的交通環境，擺脫「行人地獄」的惡名。
陳愷寧表示，很開心看到新總統上任的主要政策包含交通改革，台灣的交通混亂、道路設計不良，造成每年死傷人數高居不下，已經是水深火熱的困境，從去年820他們舉辦還路於民遊行時，賴總統便有來到現場簽署宣言，並且承諾2030死傷減半，也設立年減7%死亡率的目標，然而去年交通改革的結果卻不如人意，交通死亡3千多人，事故總數50多萬創新高。
陳愷寧認為，在此情況下，賴總統又決議修法，在一片民間團體與學者專家的反對下，堅持讓未來汽機車違停在馬路上、快車道、隧道、公車站、併排停車等許多違規樣態，可以不用再被記點處罰，也取消民眾檢舉的機制，可以預見今年的交通事故可能還會達到更高，讓我們懷疑賴總統是否仍有這樣的決心。
民團直指台灣道路管轄權責破碎無人負責
陳愷寧呼籲，賴總統能在眼下交通問題難以解決，國民上路的安危無法保障的情況，應邀集各個學者專家、民間團體等單位，召開交通安全國是會議，共同討論這個關乎眾人的國家議題。
另外，目前台灣的道路管轄機構分散於交通部、國土屬、警政署等許多單位，權責破碎無人負責，行政院又完全沒有橫向溝通的系統，交通政委也完全無權責處理，我們呼籲應設立一個新的行政單位來做更高級別的各部會的統籌與橫向溝通，共同解決眼下權責不清的問題。
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