飛航事件頻傳 新調查曝旅客訂票加考慮的項目
【編譯黃惠瑜／綜合外電】計畫出國的旅客在預定航班時，通常會考量機票價格、出發時間、飛行距離等。但近期飛航事件頻傳，特別是媒體針對波音公司一系列關於品管控制、企業管理等問題的報導，導致消費者現在訂機票還會加看一項因素：飛機本身。
美國財經媒體CNBC週日（9/1）報導，美國數位分析公司Quantum Metric於6月進行的一項調查顯示，五分之一的旅客表示，他們現在在預定航班前，會多做一點研究瞭解要搭乘的飛機狀況；此外，略高於22%的旅客表示，他們今年剩下的時間會減少搭乘飛機。根據此調查結果，55%的旅客表示，近期關於飛機與航空公司的新聞讓他們改變了訂票的方式。
調查並未直接提及美國飛機製造商波音公司（Boeing），但自2024年1月5日阿拉斯加航空（Alaska Airlines）飛行中發生艙門爆飛事件以來，關於波音公司從品質控管到企業精神等方面的報導，幾乎佔據了所有頭條新聞。
消費者過去並不會注意波音的飛機，但如今趨勢已改變。
Quantum Metric全球副總裁兼旅遊飯店策略負責人哈維（Danielle Harvey）表示，「我們的研究推斷，搭飛機的乘客正在做更多的調查以瞭解波音飛機，並在可能情況下避開波音飛機」。
調查也顯示，13%的受訪者選擇避開廉價航空。
但獨立航空分析師索比（Brendan Sobie）表示，這麼做其實沒有意義。他說，「首先，廉價航空使用空中巴士（A320）的飛機數量比使用波音飛機（737機型）多，特別是在亞洲。而且，波音的問題當然會影響所有航空公司，無論商業模式如何」。
研究：飛安每十年大有改善
儘管如此，根據美國麻省理工學院（MIT）統計學教授巴奈特（Arnold Barnett）的研究發現，每過十年，航空安全的狀況都有所改善。
這篇8月發表在「航空運輸管理期刊」（Journal of Air Transport Management）的論文指出，2018年至2022年每1370萬人次搭機中有1人死亡，比之前的十年有顯著改善，1968至1977年間每35萬人次搭機中有1人死亡。
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想避開波音飛機不容易
飛機製造領域長期以來一直由百年波音公司與歐洲空中巴士（Airbus）主導，兩家公司生產了幾乎所有的大型載客飛機。
因此，要完全避開波音飛機雖然有可能達到，卻不太容易。目前透過全球旅遊搜尋引擎KAYAK與Alternative Airlines等平台，旅客可以以飛機篩選航班。有些航空公司擁有的空中巴士遠遠高於波音飛機，因此可能可以從航空公司篩選航班。
但CNBC報導指出，即使如此，也無法保證能完全避開波音飛機。該作者曾花費額外金額選擇搭乘由空中巴士飛行的航班，試圖避開波音737 Max飛機。然而，在飛機起飛前的某一天，她收到航空公司通知，該航班竟改由波音737 Max飛機執行飛航任務。
