鴻海電動車大軍齊發 霸業告成就差最後一步「品牌廠點頭」
【記者李宜儒／台北報導】全球電子代工龍頭廠鴻海（2317）近幾年切入電動出代工市場，加上今年在鴻海科技續日登場亮相的MODEL D及MODEL U，從大巴、中巴到小客車，累積鴻海已推出10款車種，但唯一的問題，是目前只有一款MODEL C以納智捷品牌正式上市，何時能再獲得其他品牌車場的青睞，將是鴻海完成電動車霸業的最後一哩路。
鴻海在今年5月法說會上透露，從2023年第4季開始，集團電動車已在日本取得迅速進展，也讓日本成為鴻海最重要市場之一，目前擁有2個CDMS（Contract design and manufacturing service，委託設計製造服務）客戶、並正在進行三個CDMS專案。而鴻海也已經與日本客戶簽訂合作備忘錄（MOU），並預告將在今年第3季和第4季簽署正式合約，屆時會與合作夥伴公布更多內容。
法人指出，從鴻海持續推出電動車不同車款來看，鴻海在電動車的設計實力基礎已相當穩定，而且鴻海董事長劉揚偉也透露，「我們並不是傳統車廠，我們做的是一個平台」，是給客戶的Reference Design（建議設計），讓車廠可以拿著我們的設計，完全不改的就去貼他的牌子，也可以做一些小幅的修改，當然也可以去做很大幅度的修改，但不能去修改到底盤的部分，就是這三種不同的修改模式。
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法人表示，對於傳統車廠來說，切入電動車需要花費相當資源，就成本來說，投資效益並不划算，反倒是鴻海已經在電動車占據了優勢地位，傳統車廠有品牌，鴻海有電動車技術，一旦雙方能整合，才是最有利的。以目前鴻海的合作對象來看，品牌效益仍相當有限，就如鴻海所預告，若能順利打入日本市場，加上後續還有東南亞市場，屆時就可看到鴻海電動車布局真正開花結果。
