特刊
拼不過大陸電動車 全球汽車大廠急著撤出中國
【編譯陳怡妏／綜合外電】日本日產汽車跟本田汽車因為打不過中國大陸的電動車而尋求合併，無獨有偶的是，美國有線電視新聞網（CNN）17日報導，曾經靠著在大陸賺大錢才保住一線生機的美國通用汽車（GM）在大陸的營運陷入困境，通用汽車今年前9個月在陸銷量跌了19%，賠掉集團逾50億美元（約1626億台幣）淨利。
英國市場調查公司GlobalData汽車研究副總裁舒斯特（Jeff Schuster）指出：「15、20年前，大陸市場是通用汽車的救星，但現在不是了，所有外國車廠在大陸的生意都不好。」
包括通用汽車在內的外國車廠都在研究，他們究竟還能在大陸市場熬多久。通用汽車執行長巴拉（Mary Barra）10月告訴投資人，歐美車廠在大陸面臨挑戰，但通用認為他們可以化險為夷，繼續留在大陸市場，但專家們沒有這麼樂觀。
1990年代曾參與通用等歐美車廠進軍大陸市場一役，現轉任汽車業顧問的鄧恩（Michael Dunne）斷言：「通用汽車在大陸的黃金年代已經過去，不可能重返榮耀。多數歐美車廠最多再5年就會被迫撤離大陸市場。」
事實上，不只通用汽車，1990年代晚期進軍大陸的歐美汽車大廠，現在在大陸都混得不好。過去偏愛購買歐美汽車的大陸消費者，現在偏愛CP值較高的國產電動車，因為政府有豐厚補助。
根據中國乘用車協會統計，大陸5年前僅38%車主選擇購買國產車，但現在購買國產汽車的比例高達7成。
歐美車廠都沒預料到大陸電動車稱霸市場的這天來得這麼快，由義大利-美國飛雅特克萊斯勒汽車與法國寶獅雪鐵龍集團合併而成的跨國汽車製造商斯泰蘭蒂斯（Stellantis），禁不起在大陸市場連年虧損，2022年在大陸聲請破產。美國福特汽車則是靠著將大陸生產的汽車，賣到亞洲其他國家、甚至拉丁美洲，才免於虧損。
