土石流釀新自強號出軌致9傷 李孟諺命台鐵儘速完成3大任務
【記者陳怡文／台北報導】台鐵229車次(3000型自強號)，6/21下午4時50分行經崇德=和仁間51K+300西正線(和仁隧道南口)，因大清水溪土石溢流覆蓋軌面之衝擊事故，釀9傷，台鐵宜花東「行的安全」再度成焦點，交通部長李孟諺指示台鐵儘速完成三大重點工作，一、野溪疏濬整治，二、增設土石溢流告警系統+CCTV 人工監控，三、宜花東沿線檢討增設阻隔設施及告警系統，加速盤點具落石及土石流高風險路段，台鐵公司表示，將依會議內容及指示事項積極落實辦理。
為加速改善宜花東鐵路基礎設施，確保行車安全，李孟諺於今(6/23)日召集政務次長伍勝園、臺鐵公司董事長杜微等人，擬定未來各項重點工作計畫，部長並指示各單位應充分協調，掌握進度，依限完成。會議結論重點如下：
📍一、野溪疏濬整治：
(一)大清水溪部分，於下星期一邀集花蓮縣政府、農業部林業署花蓮分署、農村水保署花蓮分署、公路局等相關單位進行會勘，擬定改善對策與行動計畫，加速進行溪床疏濬整治及橋台固床護岸等工作，包括上游林班地治理、公路局台 9 線路橋下方溪床疏濬、橋台固床護岸等工作，並於一個月內優先完成大清水溪鐵路橋河岸堆積土石疏濬及加設水位計。
(二)宜花東地區鐵路路線經過野溪、河川之鐵路橋，針對橋下及上下游 500 公尺範圍內溪床、河床土石淤積情形，邀集相關單位勘查，盤點評估有土石溢流橋面風險的鐵路橋，全面加設水位計，並規劃分工加速進行溪床、河床疏濬整治改善工作。
📍二、增設土石溢流告警系統+CCTV 人工監控：
(一)針對大清水溪鐵路橋，請研究增設溪床土石溢流橋面之告警系統示範計畫，一個月內(7月22日前)完成系統安裝啟用。
(二)針對大清水溪鐵路橋及盤點評估其他具土石溢流橋面風險的鐵路橋，於各管理段增設 CCTV 攝影機，並24 小時人工監控現場畫面，同時制定 SOP，如發生土石溢流橋面情形，立即通報停止列車運行。
📍三、宜花東地區鐵路沿線檢討增設阻隔設施及告警系統，加速盤點宜花東地區(包括平溪線)具落石及土石流高風險路段，規劃增設阻隔設施及告警系統，研擬整體改善計畫，循公建計畫程序，陳報交通部及行政院儘速核定辦理。
