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星樟宜機場第5航廈動工 將躋身亞洲「超級機場」之列
【編譯黃惠瑜／綜合外電】全球第4繁忙的新加坡樟宜機場，在過去一年締造了6840萬人次的紀錄，其國際旅客流量僅次於杜拜、倫敦希斯洛和仁川機場。為近一步提升運能，樟宜機場正積極興建第5航廈，預計未來將躋身亞洲「超級機場」之列，每年服務逾1億人次的旅客。
新加坡商業時報（The Business Times）、海峽時報（The Straits Times）等媒體報導，樟宜機場第5航廈（T5）14日舉行動土儀式，國際機場協會（ACI）亞太暨中東區總監巴隆奇（Stefano Baronci）在現場表示，未來隨著樟宜機場第5航廈的啟用，該機場有望晉升為亞洲「超級機場」之列；超級機場的定義為每年服務逾1億人次旅客的機場。
巴隆奇說，樟宜機場憑藉其與眾多城市的連接，以及作為熱門的旅客轉機樞紐的優勢，預計T5所帶來的運能提升應能使樟宜機場成為一座「超級機場」。
樟宜機場集團估計，T5將使機場的年客運量從目前的9000萬人次增加到1.4億人次。同時，預計到2030年代中期，樟宜機場的航線網絡將由目前約170個城市擴展至200多個城市。
根據ACI的數據，全球有10個擁有超級機場或超級機場系統的城市，其中美國佔了4個：芝加哥、紐約、亞特蘭大和達拉斯；歐洲有3個：倫敦、巴黎和伊斯坦堡；其餘3個在亞洲：北京、東京和上海。
新加坡總理黃循財也出席T5動土儀式，他表示，T5的規模將會是樟宜機場現有4個航廈的總和。
黃循財表示，T5將成為新加坡航空（Singapore Airlines）和廉航酷航（Scoot）的新址，目前這兩家航空公司在第一、第二和第三航廈營運。
黃循財表示，「這些航班可以整併到T5，減少顧客轉機和過境的時間」。
黃循財還提到，T5將利用自動化技術服務旅客，包括處理行李系統；T5也將採用智慧建築管理系統，包括人工智慧（AI）優化的空調、智能照明和混合冷卻系統等。
T5預計將在2030年代中期啟用。
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