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兩機空中相撞機場時航管員人手不足 FAA初步報告：1人兼兩職
【編譯張翠蘭／綜合外電】美國華府雷根華盛頓國家機場發生小型客機和陸軍黑鷹直升機空中相撞事故，根據《紐約時報》等美國媒體周四（1/30）報導，事發時，機場塔台的航管員人手可能不足，只由1人同時負責管理直升機和客機的交通。有說法指出，許多機場配置的美國聯邦航空總署（FAA）的航管員人數多年來不足，導致許多人每日工作10小時，每周工作多達6天。
根據美國聯邦航空總署（FAA）一份內部初步報告顯示，雷根華盛頓國家機場（DCA）的航空管制員（Air Traffic Controller）人數，「不符合一天特定時段和交通流量的正常安排」。
美國航空客機1月29日晚間準備降落時，在機場附近與軍用直升機在空中相撞而墜河，兩架飛機上的67名乘客和機組人員估計已全部罹難。
據美聯社取得的報告顯示，事發時，負責指揮直升機的航管員，也正進行指揮飛機在跑道上降落和起飛的工作。通常情況下，這兩項任務是由兩名航員負責。
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儘管美國媒體指稱人員配置「不正常」，但美聯社引述一名知情人士表示，事發當晚該機場塔台裡的人員配置處理正常水準。
該名人士解釋說，如果航管員需要離開控制台休息或換班，這兩個職務就會合併由1人接手。同時，若空中交通量減緩時，航管員也可能離開。
據了解，雷根華盛頓國家機場塔台多年來一直人手不足，截至2023年9月，只有19名完全合格的航管員。
然而在該機場或全美大多數空中交通管制設施中，美國聯邦航空總署的航管員短缺並不罕見。《紐約時報》報導，造成人員短缺的原因是員工流動率以及預算縮減等其他因素，最終導致許多管制員每天工作10小時，每周工作多達6天。
這起事故目前仍在調查中，相關人員正在研究這起致命事故的多種潛在因素，但目前尚不清楚事發原因。
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